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工信部：2022年上半年鋼鐵行業運行情況
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.08.08 丨 8102022年上半年，鋼鐵行業運行總體平穩，但呈“高開低走”態勢。一是粗鋼產量同比下降據統計局數據，今年1—5月粗鋼產量呈逐月遞增態勢，6月首次環比下降。6月份產量9073萬噸，環比減少588萬噸，環比下降3.3%。1—6月，全國粗鋼產量5.27億噸，同比減少3645萬噸，同比下降6.5%。二是鋼材價格先揚后抑今年以來，鋼材價格緩慢上行，至4月中旬升至年內高點后持續下跌。據中國鋼鐵工業協會監測，截至6月底，中國鋼材綜合價格指數為122.52，較年初下降7.0%，較年內高點下降14.0%。三是鋼材庫存同比上升截至6月下旬，中國鋼鐵工業協會重點統計企業鋼材庫存1695萬噸，同比增長23.1%。21個城市5大品種鋼材社會庫存1252萬噸，同比增長9.3%。四是行業效益下滑明顯據統計局數據，1—6月黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額826億元，同比下降68.7%；虧損企業虧損總額410億元，同比增長442.4%。五是鐵礦開采投資快速增長據統計局數據，1—6月黑色金屬礦采選業投資額累計增速同比增長76.1%，較上年同期增加74.6個百分點；黑色金屬冶煉和壓延加工業投資額累計增速同比增長1.6%，較上年同期增加24.7個百分點。詳細信息 - 05 2022-08
下半年鋼材或不存在大幅過剩或緊缺的風險
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.08.05 丨 1447中金公司認為，近期黑色系價格反彈明顯，螺紋、熱卷、鐵礦、焦煤、焦炭盤面價格較前期低點分別反彈6%、6%、18%、15%、14%。價格上漲背后的主要驅動因素是需求預期差的修復與淡季鋼材供應縮減下的主動去庫。向前看，“金九銀十”的傳統旺季臨近，預計下游用鋼需求仍有進一步回暖的空間，并帶動黑色系價格走強。下游需求的回暖幅度將決定鋼材價格，即黑色系產業鏈上總利潤的高度，而預期差將決定黑色系的階段性方向。鋼材的供應彈性則是黑色系內部原材料和成材的利潤分配的主要因素。在需求淡季向旺季逐步切換的過程中，供需恢復的相對速度是鋼廠利潤水平的關鍵。總體而言，預計下半年鋼材或不存在大幅過剩或緊缺的風險，雖然在外部的產量約束仍存，但供給仍有相當的彈性來應對需求變化。詳細信息 - 05 2022-08
唐山市“綠色鋼鐵產業”在轉型中崛起
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.08.05 丨 1172近年來，河北省唐山市緊密圍繞習近平總書記視察唐山時提出的要把唐山努力建成東北亞地區經濟合作窗口城市、環渤海地區新型工業化基地、首都經濟圈重要支點“三個努力建成”的宏偉奮斗目標，按照“生態產業化、產業生態化”的綠色發展模式，以鋼鐵企業轉型升級為突破口，全力推動鋼鐵企業環保創A工作，取得顯著成效。到目前，全市已有8家A級鋼鐵企業，總量位居全省第一。不僅拓寬了全市高質量發展空間，也為河北建設現代化“經濟強省、美麗河北”做出了應有的“唐山貢獻”，發揮了“排頭兵””領頭羊’的積極作用。唐山是一座因煤而起、依鋼而興，擁有140多年發展歷史的沿海資源型重化工業城市，也是全國重要的能源、原材料基地。唐山鋼鐵“一業獨大”聞名全國，鋼鐵產量約占全省總產量的一半左右、占全國的1/7強、占世界的5%以上。化解鋼鐵產能任務約占全國的一半、全省的2/3。面對歷史上前所未有的巨大壓力，唐山市從服從全省、全國的大局出發，一直堅持自我加壓、負重前行，自覺承擔起鋼鐵去產能的歷史重任，鍥而不舍調結構、促轉型、治污染、保民生、穩增長。全市鋼鐵產業通過“瘦身減肥”，從根本上開辟了唐山轉型發展的新天地，實現了“由重變輕”、“由黑變藍”、“由舊變新”、“由大變強”的轉型，為加快高質量發展奠定了堅實基礎。據悉，鋼鐵行業是河北省轉型升級和大氣污染治理的“主戰場”。河北將在三年內全面推動和完成鋼鐵企業環保創A工作，補齊鋼鐵行業環保短板，助推鋼鐵行業綠色轉型和高質量發展。而“鋼鐵大市”的唐山，是河北省主戰場中的“制高點”，必須首當其沖先“攻”下，任務艱巨、壓力山大、責任重大。對此，唐山市委、市政府及工業、環保等相關部門，痛下決心、迎難而上、合力攻堅，積極引導和鼓勵鋼鐵企業開展環保創A行動。從領導重視程度、專項資金投入以及精準施策、加大督導力度等方面，都是歷史上前所未有的。到目前，全市鋼鐵企業已累計投資700多億元，完成了1600余項超低排放改造工程，燒結機機頭煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放限值均低于國家超低排放限值。“來之不易的成績，得益于市委、市政府的堅強領導和科學調度指揮;得益于市直有關部門、各縣(市區)及所有鋼鐵企業的大力支持與密切配合。成績是動力，也是壓力，我們要持續發力，久久為功，進一步鞏固拓展鋼鐵企業環保創A工作成果，以更佳優異的成績，迎接黨的二十大勝利召開!”主管工業、環保工作的副市長郝志軍堅定地表示。唐山市在推動鋼鐵企業環保創A工作中，利用現代化科技手段，充分發揮“智能管理”作用，促進環保創A工作深入開展、有序推進。為強化監測監控水平，唐山市因地制宜建立了覆蓋全市的大數據監控管理平臺。目前，全市23家鋼鐵企業2219個生產及治理設施DCS參數已全部集成聯網，實現了全工藝、全流程監管，基本把握了“動態管理”的主動權。為減少和緩解中心城市的環境壓力，唐山市積極推動傳統產業迭代升級，加速鋼鐵企業“退城搬遷”向沿海地區發展。同時，大力推進鋼鐵企業實質性整合重組，優化資源要素科學配置，為鋼鐵產業后續發展注入新動能。此外，還把非臨港鋼鐵企業接入鐵路專用線，優化調整運輸結構。并、與新能源頭部企業合作，推進新能源重卡更新替代。目前，全市已累計更換新能源重卡4345輛，更換總量居全國第一。為鋼鐵企業環保創A創造寬松環境。唐山市積極開展送政策、送服務系列幫扶活動，千方百計為企業紓難解困。并針對企業在治理路線、技術標準等方面的問題，對照全面超低排放標準，實施“一廠一策”，并聘請第三方公司開展問題整改檢查評估，確保環保創A高質高效、精準務實。同時，與河鋼集團聯合，在省內率先成立了第一家國有性質的環保集團，搭建鋼鐵企業環保治理平臺，著力打造環保產業集群，吸引更多的優勢企業在唐山落戶，培植和壯大新的經濟“增長極”。為全市高質量發展提供強大動力支撐和后續發展活力。“綠色鋼鐵產業”在轉型中迅速崛起，展示了“生態唐山”建設的美好前景!詳細信息 - 04 2022-08
國內鋼鐵行業虧損面繼續擴大
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.08.04 丨 1373受市場需求不足、生產成本上升、銷售價格下降等因素影響，上半年鋼鐵企業效益出現大幅下降。中鋼協發布的*新數據顯示，上半年會員鋼鐵企業實現利潤總額1034億元，同比下降55.47%；平均銷售利潤率為3.10%，同比下降3.53個百分點。從月度數據看，第二季度會員鋼鐵企業實現利潤連續3個月環比下降。在日前召開的中國鋼鐵工業協會第六屆會員大會第四次會議上，中鋼協執行會長何文波表示，鋼鐵行業所面對的局勢極為復雜，挑戰是前所未有的，虧損面目前還在逐漸擴大。要圍繞綠色低碳發展和智能制造兩大主題，著力解決制約行業發展的“痛點”問題。國家發改委產業發展司*巡視員夏農在上述會議上指出，我國經濟面臨較大下行壓力，鋼鐵行業平穩運行面臨艱巨挑戰。未來，推動鋼鐵行業實現高質量發展要聚焦五項工作：嚴禁新增鋼鐵產能，壓減粗鋼產量，推動兼并重組，推進綠色低碳轉型，加大國內鐵礦開發。今年以來，國家穩增長政策不斷發力，一攬子政策措施落地見效，著力穩住宏觀經濟大盤。專項債提前下達使用，擴投資、促消費、穩地產同步加力，全方位支持實體經濟，國內經濟有望在下半年逐漸轉暖，帶動下游需求特別是基建、汽車、家電、工程機械等用鋼需求逐步恢復。詳細信息 - 04 2022-08
關注滬鋼階段超跌反彈機會
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.08.04 丨 1272鋼廠主動減產緩解供需矛盾短期來看，階段性利空出盡以及供需結構的邊際優化對價格有支撐，暫時可關注階段性超跌反彈機會。從大周期來看，產業發展仍有挑戰，未來企業風險管理意識不可缺少。7月中旬，鋼材產業鏈多數品種被打至邊際成本以下，尤其是鋼材連續虧損觸發不少鋼廠主動減產以平衡供需矛盾，螺紋鋼產量出現明顯回落。在此背景下，價格進一步下行需要新的利空驅動，而隨著螺紋鋼供需結構出現邊際優化，若后續受到國內政策提振、海外加息節奏緩和等影響，鋼材價格大概率會有超跌修復的機會。不過周期拉長來看，仍需正視產業面臨的挑戰，企業風險管理意識不可缺少。市場情緒逐漸得到修復近日，螺紋鋼主力2210合約一度跌破3600元/噸，刷新年內低點。7月21日銀保監會表示，堅持“房住不炒”定位，因城施策實施差別化住房信貸政策，支持剛性和改善性住房需求，穩妥化解房地產領域風險，情緒開始緩慢修復。今年以來為了穩定經濟增長，多地松動地產行業的政策，如放松限購限貸、降低首付比例、降低房貸利率等，但地產銷售和投資始終表現疲弱。從周期的角度來看，地產市場底的出現還需要一定時間。虧損擴大倒逼鋼廠主動減產6月份以后，鋼材全行業虧損面擴大，倒逼鋼廠主動減產，爐料從緊平衡逐漸轉向寬松，鋼材成本支撐下移，負反饋助推鋼價快速下跌。今年以來廢鋼成本持續高于鐵水，電爐開工率大幅弱于高爐，鋼聯口徑螺紋鋼產量領先回落。不過隨著高爐虧損面擴大，6月以后部分高爐生產線也主動減產，7月中旬以后，因廢鋼價格大幅下跌，廢鋼成本回落至鐵水成本以下。微觀層面，地產市場悲觀的心態延續，而國外需求的下滑導致終端受困，6月份以后鋼材相關的出口情況也開始走差。宏觀層面，美國創新高的通脹促使市場集中交易激進加息預期，歐美經濟先行指標高位走弱加劇市場對經濟衰退的擔憂，對風險資產定價“不友好”。在這樣的市場環境里，市場只能通過下跌來出清風險，類似于現貨層面通過下跌來換取流動性，行業降價去庫。鋼廠減產利于淡季持續去庫三季度國內經濟修復及需求回補力度需要進一步觀察，市場信心修復也是一個慢變量。但值得關注的是，產量快速下滑促使庫存持續優化，螺紋鋼出現明顯的淡季去庫表現：自6月中旬起，螺紋鋼總庫存自高點1208萬噸連續5周下降244萬噸，達到近三年同期低點水平。考慮到即使鋼廠利潤恢復，復產也需要時間，且當前主要體現在電爐利潤轉正，而廢鋼低價格約束了貿易商送貨意愿，目前廢鋼供貨相對偏緊，據調研，鋼廠實際復產意愿偏低。因此，暫時可兌現的供應增量不多，這也就意味著短期低產量還會維持，從而進一步推動產業供需結構優化。企業風險管理意識不可缺少短期來看，階段性利空出盡以及供需結構的邊際優化對價格有支撐，暫時可關注階段性超跌反彈機會。從大周期來看，產業發展仍有挑戰，未來企業風險管理意識不可缺少。從金融層面看，美國開啟加息周期，帶動全球流動性邊際收緊，美元指數趨于回升，將對商品價格造成一定的負面沖擊。自2016年供給側改革至今已度過6年+的正向反饋周期，今年起產業自下而上利潤轉負的負反饋驅動向全產業鏈生產經營發出挑戰。近期，多家鋼廠集體發聲，也預示著行業可能需要面對超預期的困難。詳細信息 - 03 2022-08
鐵礦石供應寬松趨勢明確 邊際成本支撐較強
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.08.03 丨 1349下半年*低看至600元/噸在國內壓減粗鋼產量3000萬噸的情況下，2022年全球鐵礦石需求同比將減少7200萬—8000萬噸，而供應將減少5300萬—6300萬噸，市場供應過剩格局較為明確。具體到下半年，港口庫存大概率累積，年底庫存或與2021年持平。如此一來，鐵礦石價格重心勢必下移，以進一步出清部分高成本礦山產能。不過，目前全球約有9000萬噸鐵礦石，成本位于礦山邊際成本80美元/噸以上，若鐵礦石價格跌穿該位置，則上述供應可能退出市場，基本能夠對沖全年鐵礦石需求下降的影響。80美元/噸的成本折算到9月合約上為650元/噸，即使考慮貼水因素，9月合約在600元/噸以下也缺乏續跌空間。需求端：全球高爐普遍減產鐵水產量同比下滑國內：鋼廠減產自救，粗鋼壓減政策待落地4月以來，國內鋼價累計下跌超過25%，鋼廠虧損范圍由短流程蔓延至長流程。隨著鋼廠盈利的不斷收縮，6月中旬后，高爐主動減產意愿升溫。據不完全統計，6月15日—7月22日，全國陸續新增92座高爐檢修，影響日均鐵水產量31.97萬噸。伴隨著鋼廠主動減產的兌現，原料價格大幅調整，其中焦炭現貨累計下跌900元/噸，62%鐵礦石指數累計下跌64.4美元/噸，張家港重廢累計下跌1140元/噸。受此影響，7月以來，鋼廠虧損程度環比縮小。截至7月22日，我們追蹤的華北高爐、華東電爐（平電）即期利潤基本轉正，其進一步減產的動力減弱。考慮到目前長流程鋼廠主動減產主要采取降低廢鋼添加量、降低鐵礦入爐品位、短期檢修悶爐等手段，靈活性較高且持續性有限，若鋼廠盈利繼續回暖，則高爐可在短期較快復產。統計已經公布的高爐檢修計劃發現，7—9月，檢修高爐影響日均鐵水產量逐月遞減。雖然政府明確要求2022年粗鋼產量同比下降，但具體壓減目標、實施方案均未公布。市場普遍猜測，中性情況下將壓減粗鋼產量3000萬噸，樂觀情況下將壓減粗鋼產量5000萬噸。2022年1—6月，全國粗鋼產量累計減少3644.9萬噸，若要求壓減3000萬噸，則7—12月產量同比就有增加644.9萬噸（+1.4%）的空間。屆時，日均粗鋼產量將由1—6月的291.1萬噸減少至258.6萬噸，環比下降11.1%。若要求壓減5000萬噸，則7—12月粗鋼產量仍需同比減少1355.1萬噸（-2.9%），日均粗鋼產量將由1—6月的291.1萬噸減少至257.8萬噸，環比下降14.9%。考慮到今年粗鋼壓減工作既要避免再次出現2021年“一刀切“式的集中限產，又要幫助鋼鐵行業實現供需再平衡，同時還要兼顧穩增長和保就業的經濟工作目標，并降低下游行業原料成本上漲風險，故粗鋼產量壓減3000萬噸的可能性更高。進一步拆分上半年國內粗鋼減量的3644.8萬噸，1744.9萬噸由鐵水減量實現，1899.9萬噸由廢鋼消耗減量實現。統計局口徑廢鋼比由年初的18.91%下降至6月的15.27%。鑒于本輪原料價格回調期間，鐵水較廢鋼性價比基本消失，下半年鐵水對廢鋼的替代性將低于上半年。假設下半年廢鋼比保持14%—15%的水平，若全年壓減粗鋼產量3000萬噸，則7—12月生鐵將同比減產290萬—770萬噸，產量較上半年減少2964萬—3440萬噸，日均鐵水產量將在219.9萬—222.4萬噸，全年生鐵減產2036萬—2512萬噸；若全年壓減粗鋼產量5000萬噸，則7—12月生鐵將同比減產2011萬—2467萬噸，產量較上半年減少4684萬—5140萬噸，日均鐵水產量將在210.6萬—213.1萬噸，全年生鐵減產3756萬—4212萬噸。海外：經濟下行壓力加大，生鐵產量同比下降受地緣政治、全球經濟增速放緩等因素影響，海外鋼材需求走弱，高爐產量明顯下降。2022年1—5月，海外高爐生鐵產量累計同比減少1108.1萬噸，降幅達到5.81%，其中獨聯體貢獻減量518.7萬噸，產量同比降幅高達15.89%。目前來看，歐美仍處于激進加息階段，其經濟增速下行壓力持續積累，即使海外高爐生鐵產量保持5月的水平直至年底，7—12月生鐵產量也將同比減少1193.1萬噸、全年產量同比減少2480.2萬噸。基于以上分析，國內外高爐減產預期均較強，若國內*終落實粗鋼壓減3000萬噸的政策，那么2022年全球生鐵產量同比將減少4500萬—5000萬噸、國內生鐵產量減少2000萬—2500萬噸、海外生鐵產量減少2480萬噸。折算成鐵礦石需求，鐵礦石消耗量同比將減少7200萬—8000萬噸，其中國內消耗量減少3200萬—4000萬噸、海外消耗量減少接近4000萬噸。具體到下半年，全球鐵礦石需求同比將減少2180萬—3140萬噸，其中國內減少470萬—1230萬噸、海外減少1910萬噸。供應端：主流礦山增量有限非主流礦山減量突出受降雨、礦山檢修以及地緣政治等因素影響，2022年1—6月，全球鐵礦石供應同比大幅下降。具體看，四大主流礦山鐵礦石發運量同比減少549萬噸，降幅為1.07%，其中澳巴19港鐵礦石發運量同比減少894萬噸，降幅為1.44%。此外，非主流礦山鐵礦石發運量同比減少2880萬噸，降幅為10.37%，其中非澳巴鐵礦石發運量同比減少2534萬噸，降幅為14.85%。四大礦山：追趕財年目標，下半年穩步增產2022年上半年，巴西南部強降雨、設備安裝、撥采率降低，淡水河谷鐵礦石產量僅為1.38億噸，同比下降約570萬噸，S11D產量低于預期，南部系統350萬噸產能被出售。二季度產銷報告披露，淡水河谷正式下調2022財年指導目標1000萬—1500萬噸，為3.1億—3.2億噸。進入下半年，由于新增產能少且多于年末投產，淡水河谷產量將呈季節性恢復特征，含中西部系統在內，全年預計實現3.13億噸的鐵礦石產量，雖小幅低于2021年的水平，但下半年同比將增產約270萬噸、環比將增產約3700萬噸。2022年上半年，澳洲三大礦山也受到疫情、檢修及降雨等因素的影響。必和必拓鐵礦石產量同比減少121萬噸、發運量同比減少552.6萬噸，2022財年產量僅追平年度指導目標的下限2.78億噸。力拓Gudai-Darri項目施工進度落后，皮爾巴拉產區遭遇強降雨，一季度鐵礦石發運量同比降幅達到8%。FMG是唯一實現正增長的主流礦山，其一季度鐵礦石發運量達到4650萬噸，同比增加420萬噸；創歷史同期新高。進入下半年，天氣因素影響減弱，二季度必和必拓SouthFlank項目提產進度超預期，力拓Gudai-Darri項目正式投產，FMGEliwana項目產量穩步提升，預計澳洲三大礦山*終均能實現其*新的年度指導目標，主流澳礦供應量環比也將增加。根據四大礦山的*新指導目標及其投產計劃，預計2022年四大礦山總產量約為11.04億噸，與2021年基本持平，下半年產量有望實現5.82億噸，同比增加約500萬噸，環比增加約5900萬噸。非主流礦山：多重因素共同作用，減產幅度較大2022年1—6月，我國進口非澳洲巴西鐵礦石數量同比減少約2776萬噸，降幅超過30%。其中，進口自印度、烏克蘭、加拿大、蒙古和南非的鐵礦石數量減少2363萬噸。海外非主流礦供應影響因素較多，且多數因素將持續影響至下半年。第一，疫情導致南非礦山勞動力緊缺。英美資源一季度鐵礦石產量同比和環比分別下降19%和13%，其中Kumba礦區產量大幅低于預期，其已經正式將2022年度目標產量下調為6000萬—6400萬噸，降幅在300萬噸。第二，地緣政治。2020年俄羅斯和烏克蘭分別出口鐵礦石2573萬噸和4629萬噸，占全球鐵礦石出口量的4.35%，其中近2600萬噸銷往我國。俄烏沖突爆發以來，烏克蘭海運受阻。2022年1—5月，我國進口俄烏兩國鐵礦石累計同比減少31.05%，其中4—5月的降幅達到54.8%。目前，地緣沖突依然持續，謹慎估計，全年俄烏鐵礦石供應量減半。第三，印度大幅提高鐵礦石出口關稅。2021年，印度鐵礦石出口量約為6700萬噸。由于鐵礦石價格重心大幅下移，印度政府又大幅上調鐵礦石出口關稅，2022年印度鐵礦石出口量同比大幅收縮。預計印度鐵礦石2022年出口減量在2000萬—3000萬噸。第四，鐵礦石均價重心下移，高成本礦山退出市場。2022年1—6月，62%Fe鐵礦石均價錄得139.71美元/噸，而2021年同期為183.42美元/噸，跌幅近24%。目前，62%Fe鐵礦石均價還不及110美元/噸，澳洲、智利等國家部分高成本礦山基本停產。國內礦山：疫情影響減弱，后期供應小幅增加由于疫情影響，2022年上半年國產礦供應低于預期，鐵精粉產量同比減少486萬噸，降幅為3.6%。不過，隨著國內疫情的有效控制，礦山產量逐步恢復，6月，鐵精粉產量已幾乎與2021年6月持平。2021年下半年，礦山安全檢查趨嚴、能耗雙控等超預期的生產制約因素較多，鐵精粉產量基數偏低，而2019—2020年下半年鐵精粉月度產量基本穩定在2200萬噸以上，若2022年下半年鐵精粉月度產量保持2200萬噸，則下半年鐵精粉累計產量將小幅增加約500萬噸，全年產量就會與2021年持平。通過梳理礦山供應可得，2022年四大礦山供應增量有限，非主流礦山減量較多，全球鐵礦石供應預計同比減少5300萬—6300萬噸，其中下半年減少1800萬—2400萬噸。考慮到下半年海外鐵礦石需求下滑，澳、巴兩國鐵礦石運往我國的比例預計將由83.1%和66.58%提高至85%和70%，對應下半年我國鐵礦石進口減量在800萬—1000萬噸，疊加國產礦增量，2022年下半年國內鐵礦石供應將減少300萬—500萬噸。結合前文對鐵礦石需求的分析，下半年國內外鐵礦石市場供應寬松趨勢較為明確，國內港口鐵礦石庫存將持續累積，預計到年底與2021年的庫存高度持平。小結：港口庫存預計累積價格重心逐步下移通過上述分析，可以判斷，2022年鐵礦石供應減量低于需求降幅，供需過剩格局較為明確，國內港口鐵礦石大概率持續累積，年底庫存高度或與2021年持平。如此一來，鐵礦石價格重心勢必下移，進一步出清部分高成本礦山產能。雖然鐵礦石供應寬松的大方向較為確定，但由于礦山供應相對剛性，僅從年內的時間窗口看，鐵礦石價格也存在支撐。據CRU全球鐵礦石海運到岸成本曲線估算，全球約有9000萬噸的鐵礦石成本位于80美元/噸以上，8000萬噸成本位于60—80美元/噸。若鐵礦石價格跌穿80美元/噸，則9000萬噸鐵礦石就會退出市場，可基本對沖國內粗鋼壓減3000萬噸情況下鐵礦石需求減量的影響。若鐵礦石價格進一步跌破60美元/噸，則鐵礦石供應減量可達1.7億噸，可以完全覆蓋國內粗鋼減產5000萬噸的影響。這表明，礦山邊際成本對鐵礦石價格存在較強支撐。考慮到國內壓減粗鋼3000萬噸的可能性偏高，基于FMG和BHP給出的主流低品粉礦7月的折扣，可以推算出80美元/噸的礦山邊際成本折算至9月合約的價格，其集中在650元/噸。即使考慮貼水因素，鐵礦石9月合約在600元/噸以下也缺乏續跌空間。因此，長期來看，下半年鐵礦石價格重心雖逐步下移，但底部存在較強支撐。短期來看，7月中旬9月合約已經跌至礦山邊際成本，供應過剩的利空有所消化，潛在利多對鐵礦石價格的支撐將階段性增強。目前，需要關注以下兩點：其一，隨著鐵礦石、焦炭等原料價格的回調，國內高爐盈利能力明顯改善，進一步檢修的意愿減弱。國內正處于穩增長政策效果逐步顯現階段，鋼材需求仍有環比改善預期。以螺紋為主的鋼材品種開始連續去庫，市場悲觀情緒得到釋放，鋼價低位企穩并出現階段性反彈的概率提高。在粗鋼減產政策落地前，鐵水產量可能已經階段性見底。其二，6月中旬以來，國內鋼廠主動減產的同時，也在主動降低進口礦庫存。若鋼廠后期陸續復產，其補庫需求也將隨之釋放。詳細信息 - 03 2022-08
工信部：對鋼鐵等行業開展工業節能監察工作
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.08.03 丨 1186各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團工業和信息化主管部門:為貫徹落實《中華人民共和國節約能源法》和《工業節能管理辦法》，持續推進工業節能提效和綠色低碳發展，現就2022年工業節能監察工作有關事項通知如下：一、深入開展國家專項工業節能監察聚焦重點行業領域，抓好重點企業、重點用能設備的節能監管，發揮強制性節能標準約束作用，提高能源利用效率。（一）重點行業能效專項監察。對鋼鐵、石化化工、建材、有色金屬冶煉等行業企業開展強制性單位產品能耗限額標準執行情況專項監察。在2021年工作基礎上，對鋼鐵、焦化、鐵合金、水泥（有熟料生產線）、電解鋁以及煉油、乙烯、對二甲苯、現代煤化工（煤制甲醇、煤制烯烴、煤制乙二醇）、合成氨、電石、燒堿、純堿、磷銨、黃磷、平板玻璃、建筑和衛生陶瓷、有色金屬（銅冶煉、鉛冶煉、鋅冶煉）行業企業開展全面節能監察。（二）重點領域能效專項監察。依據《關于加強綠色數據中心建設的指導意見》（工信部聯節〔2019〕24號）和相關能效標準，對大型、超大型數據中心開展全面節能監察，核算電能利用效率（PUE）實測值，檢查能源計量器具配備情況。結合近年數據中心專項節能監察情況，梳理建立本地區重點數據中心能效工作臺賬。（三）重點用能設備能效提升專項監察。依據相關國家強制性能效標準，落實《電機能效提升計劃（2021-2023年）》《變壓器能效提升計劃（2021-2023年）》，對電機、變壓器、風機、空壓機、泵等重點用能設備用戶企業開展節能監察，核查設備臺賬，會同有關部門依法督促企業淘汰達不到強制性能效標準限定值的低效設備。本專項監察結合其他專項監察開展，不單獨申報任務。（四）2021年違規企業整改落實情況專項監察。對2021年專項節能監察中發現的能耗超限額企業和其他違反節能法律法規的企業開展監察。對未按照要求整改或整改不到位的，會同有關部門依法依規處理。二、持續做好日常工業節能監察日常工業節能監察工作主要包括：2022年國家專項工業節能監察未覆蓋行業企業執行強制性單位產品能耗限額標準、重點用能設備強制性能效標準等情況；重點用能企業能源管理體系建立、能源管理崗位設立和能源管理負責人履職等能源管理制度落實情況，能源計量、能源消費統計和能源利用狀況報告制度執行情況；節能教育培訓開展情況等。日常工業節能監察應及時公布結果，跟蹤督促整改落實。三、強化工業節能監察基礎能力建設（一）完善工作體系。進一步強化省、市、縣三級工業節能監察機構體系建設，構建目標統一、職責清晰、分工合理的監察體系，加強各級監察機構間的交流。加快健全跨部門聯動工業節能監察工作機制，妥善做好工作銜接。創新工業節能監察工作模式，鼓勵采用跨區域交叉執法、結對幫扶執法、省市縣聯動執法、引入第三方專業機構支撐協助等方式，確保工業節能監察工作取得實效。（二）加強能力建設。請各地區結合實際，在嚴格執行疫情防控要求基礎上，有序開展工業節能監察培訓，宣貫節能低碳法律法規、標準、規范等，提高基層專業能力。積極推廣企業能耗在線監測、用能設備能效在線核對、節能監察結果在線填報、重點企業主要用能設備電子檔案等模式，提升工業節能監察信息化水平。（三）強化結果應用。加強跟蹤指導，對工業節能監察中發現的企業不合理用能行為、能源管理薄弱環節等提出改進建議。鼓勵企業定期開展節能診斷、能效對標達標，加快實施能效提升改造。四、工作要求（一）加強組織領導。請各地工業和信息化主管部門編制計劃方案，細化措施手段，明確目標進度，確保各項工作按期高質量完成。請于8月15日前向工業和信息化部（節能與綜合利用司）報送2022年國家專項工業節能監察任務（見附件1、2），12月15日前報送年度工作總結報告（包括：專項監察、日常監察工作總結，工業節能監察體制機制建設報告，重點數據中心能效工作臺賬，實際監察企業名單和監察結果等）。前述材料電子版請通過工業節能與綠色發展管理平臺（green.miit.gov.cn）同步報送。（二）嚴格規范執法。各級工業和信息化主管部門及工業節能監察機構要規范監察工作程序和執法行為，加大執法檢查力度，查處各類違法違規用能行為，對拒不整改或整改不到位的，依法依規予以處理。（三）加強監督檢查。各級工業和信息化主管部門和工業節能監察機構要向社會公開監察工作情況，依法公布違規企業名單，主動接受社會監督。鼓勵與有關部門合作建立聯合懲戒機制，將工業節能監察執法結果納入社會信用體系，推動企業嚴格落實節能法律法規和政策要求，充分發揮監察的督促約束作用，強化工業節能執法效力。詳細信息 - 02 2022-08
何文波分析鋼鐵行業面臨的形勢 提出下半年重點工作任務
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.08.02 丨 1504在7月29日召開的中國鋼鐵工業協會第六屆會員大會第四次會議上，鋼協黨委書記、執行會長何文波分4個部分，向大會報告了上半年行業運行情況和重點工作開展情況，分析行業當前面臨的形勢，提出下半年行業重點工作任務。何文波在講話前轉達了當值會長陳德榮對當前形勢的判斷和對下步工作的要求。他表示，希望通過本次會員大會，能夠進一步凝聚共識、匯聚力量，共同為行業的健康發展和持續繁榮而不懈努力。在正式報告之前，何文波對中國礦產資源集團有限公司（下稱“中國礦產”）正式掛牌成立并開始運行，以及山東省鋼鐵行業協會正式成立表示祝賀。何文波表示，中國礦產從今天起正式成為中國鋼鐵工業協會的會員，并作為輪值會長單位在行業內發揮核心骨干成員的作用。協會同時正式成立由部分主要會員企業負責人參加的鐵礦石專門工作委員會，并設立新的業務部門作為這個工作委員會的秘書處開展工作，中國礦產將在這個委員會中發揮主導作用。協會的專門工作委員會制度是協會有效發揮作用的重要制度安排，近年來一直在加強和完善之中。協會在近兩年還陸續設立了科技創新工作委員會等新的機構，對行業重要領域和新領域的工作推進發揮了重要作用。他同時表示，山東省是我國鋼鐵工業大省，有眾多實力雄厚、揚名中外的優秀鋼鐵企業。我們相信，山東鋼鐵協會的成立，將為山東省鋼鐵工業的協調發展增添力量、做出貢獻。“中國鋼鐵工業協會將是你們的堅定支持者和后勤服務提供者。下一步，我們將密切合作，盡*大努力為所在地區的鋼鐵企業提供優良的服務。”何文波說。上半年行業經濟運行概況今年初以來，面對復雜嚴峻的國際環境和國內疫情帶來的沖擊，鋼鐵行業在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，認真貫徹落實黨中央和國務院的決策部署，積極適應市場變化，狠抓行業經濟平穩運行、疫情防控和產業鏈供應鏈安全三件大事，克服物流受阻、成本上升等困難，努力實現行業平穩運行和健康發展，為全國穩定宏觀經濟大盤做出了鋼鐵業的重要貢獻。何文波指出，雖然第二季度在國內外各種不利因素的交互作用下，國民經濟出現了多年來少見的低增長，但隨著全國疫情防控形勢總體趨于穩定，隨著國家和地方各項穩增長措施逐步落地、發力、見效，經濟發展已經開始呈現企穩回升的勢頭。“從鋼鐵的視角來看，第三季度鋼鐵消費雖然不會有顯著的提升，但將在第二季度的基礎上呈現逐漸改善的趨勢。”何文波分析認為，基礎設施投資效果在第三季度將得到明顯體現，房地產整體狀態趨于穩定，造船行業手持訂單充足，汽車行業產銷量正在持續回升，家電行業受房地產和出口影響仍然較大，機電產品出口帶動鋼材間接出口的變化趨勢鋼協正在跟蹤分析。“整體上，下半年鋼鐵需求呈現逐漸恢復的態勢，但當前行業經濟運行面臨諸多困難和挑戰，未來發展面臨較大的不確定性。”何文波指出。何文波總結認為，上半年鋼鐵行業經濟運行情況呈現5方面特征。第一，市場需求低于預期，鋼鐵產量同比下降。上半年，從鋼鐵供給側看，鋼鐵企業堅決貫徹黨中央的決策部署，今年初為確保冬奧會的順利舉辦，以京津冀為主的華北地區認真落實各項環保限產措施，有效控制了產能釋放，一季度市場供需基本保持平穩。進入第二季度后，由于國內多地突發疫情，尤其是上海為主的華東地區和北京為主的華北地區受到較大影響，造成鋼材市場需求明顯低于預期。面對這種市場變化，各鋼鐵企業通過合理安排檢修等階段性靈活措施，不同程度地減少了鐵、鋼、材的產出量。據國家統計局公布的數據，上半年我國鋼產量為5.27億噸，同比下降6.5%；生鐵產量為4.39億噸，同比下降4.7%；鋼材產量為6.67億噸，同比下降4.6%。但從日產水平上來看，前5個月粗鋼平均日產量呈逐月增長態勢，其中5月份日均產量為311.65萬噸，顯著高于第一季度的生產水平。“這是非常值得關注的，也是我們當前要解決的關鍵所在，按市場需求組織生產是應該始終堅持的基本原則。”何文波強調，“如果按照年化水平計，日產274萬噸就是年產10億噸的水平，日產301萬噸就是年產11億噸的水平，在當前的需求條件下，日產311萬噸的水平顯然過高了，很大一部分都成了庫存。”從鋼材需求側看，由于第二季度國內多地突發疫情，國民經濟發展受到較大沖擊，鋼鐵產業鏈供應鏈受影響較大，下游主要用鋼行業多項指標同比負增長，特別是房地產、汽車、工程機械、家電等行業，鋼材市場需求低于預期。今年以來，鋼材市場供需錯配使鋼材庫存處于高位。據鋼協統計，6月下旬，重點會員企業鋼材庫存為1695萬噸，比今年初增長50%，同比增長23.1%；鋼協監測的21個城市五大品種鋼材社會庫存為1252萬噸，比今年初上升58.9%，同比上升9.3%。第二，國際環境更加復雜，鋼材進出口量減價升。據海關總署發布的數據，上半年我國累計出口鋼材3346萬噸，同比下降10.5%;累計進口鋼材577萬噸，同比下降21.5%。受國際鋼材市場價格較高拉動和鋼材進出口結構變化影響，我國鋼材進出口價格均同比上漲，其中出口鋼材平均價格為1437.9美元/噸，同比上漲45.9%；進口鋼材均價為1559.5美元/噸，同比上漲29.2%。第三，鋼材價格由升轉降，原料成本持續高位。今年初以來，鋼材市場呈現供給減量、需求下降的弱平衡狀態，鋼材價格小幅波動，平均水平有所下降。受資源制約、全球通脹壓力上升、國際大宗商品價格高企等因素影響，鋼鐵原燃料價格漲跌互現。“能源燃料價格上漲疊加交通受阻物流成本增加，鋼鐵企業成本壓力加大。”何文波表示。第四，企業效益同比下降，但資產結構仍處于良好狀態。受生產成本上升、銷售價格下降的影響，鋼鐵企業效益同比下滑。上半年，會員鋼鐵企業實現營業收入33390億元，同比下降4.65%；營業成本30710億元，同比下降0.18%，成本降幅小于營業收入降幅4.47個百分點；利潤總額1034億元，同比下降55.47%；平均銷售利潤率為3.10%，同比下降3.53個百分點。從月度數據看，第二季度，會員鋼鐵企業實現利潤連續3個月環比下降。從資產負債結構看，6月末，會員鋼鐵企業資產總額為63147億元，同比增長2.30%；負債總額為38439億元，同比增長0.97%；資產負債率為60.87%，同比下降0.8個百分點。會員鋼鐵企業的期間費用保持下降，上半年同比下降7.19%，其中銷售費用、管理費用、財務費用同比分別下降30.26%、7.14%、7.28%，研發費用同比增長5.57%。在金融機構的支持下，會員企業借款結構也進一步優化。“截至6月末，會員鋼鐵企業銀行長期借款同比增長8.24%，短期借款同比下降9.02%。借款利率的降低，借款結構的優化，帶來了財務費用的下降，同比下降7.8%。”何文波指出。第五，全方位深化節能減排，環保水平持續提高。上半年，會員鋼鐵企業總能耗同比下降4.85%，外排廢水總量同比下降18.04%，化學需氧量同比下降21.26%，二氧化硫排放量同比下降21.07%，顆粒物排放量同比下降18.70%，氮氧化物排放量同比下降14.07%。同時，鋼鐵行業超低排放改造工作高質量實施，截至2022年6月底，已有26家企業完成全過程超低排放監測評估并在鋼協網站公示，20家企業完成部分超低排放監測評估公示，另有50余家企業正在進行材料審核及現場復核工作。“不可否認，我們所面對的局勢極為復雜，挑戰是前所未有的。”何文波強調，上半年，由于需求明顯不及預期，粗鋼產量同比下降6.5%，營業收入同比下降4.65%，利潤總額同比下降55.47%，虧損面目前還在逐漸擴大，很多企業開始啟動緊急應對的經營模式。“從近期的行業運行態勢上來看，鋼鐵行業確實進入了一個比較困難的時期。對此，我們在座各位都有切身感受。”何文波說。行業重點工作及其進展情況今年上半年，面對復雜形勢、繁重任務，鋼鐵行業努力做到完整、準確、全面貫徹新發展理念，行業工作圍繞“聚焦全面提升產業基礎能力和產業鏈現代化水平這一根本任務；堅持綠色低碳發展、智能制造兩大發展主題；著重解決行業三大痛點，控產能擴張、促產業集中、保資源安全；持續推進中國鋼鐵產業國際化進程”四句話的工作方向和工作重點，堅持問題導向、目標導向、結果導向，集中行業力量和優勢資源，努力攻堅克難、開拓進取，行業各項工作不斷取得新進展。“從去年下半年起，形勢變化很大也很快。協會黨委也多次討論，認為越是在復雜多變的形勢下，越要保持清醒的頭腦，在解決當前突出問題的同時，要保持戰略定力。”何文波指出。他表示，從實際執行的情況看，解決三大痛點一直是協會工作的重心，協會在此方面所花的功夫*多，會長會議特別是輪值會長會議每次討論和決策的主題都離不開這三大痛點，也得到了主管部委的高度重視，“控產能擴張、促產業集中、保資源安全”一直抓住不放，因而也有了一些大家看得到的實質性進展。經過對當前形勢的分析，鋼協認為，接下來的工作重心首先還要落在解決三大痛點上，然后是兩大發展主題，即綠色低碳和智能制造方面的推進，包括繼續推進超低排放、全面策劃并加速推進鋼鐵行業碳達峰、碳中和，要努力爭取在解決三大痛點的同時，把兩大主題做成兩大亮點。“從今年起，在繼續解決三大痛點的同時，在堅持兩大發展主題的前提下，協會開始將工作的重點向科技創新方面集中，在提升行業科技創新體系的有效性、厘清并聚焦科技創新的主題、明確科技創新具體任務并有效組織科技資源和力量方面，正在加大工作資源的投入。”何文波強調，因為這是轉型升級和高質量發展的根本，綠色發展和智能制造都是以科技創新為基礎的。同時，持續推動中國鋼鐵國際化進程在未來中國鋼鐵業的全面發展中將體現出更重要的意義。何文波強調，“這4句話即“1231工作重點”仍然是我們要繼續堅持的，但每個時期所花的精力要有所側重。‘1’是基礎、‘2’是方向、‘3’是現實、‘4’是未來。”何文波指出。他呼吁各位理事、各位會員關心行業整體的發展，經常提醒協會的領導層（常務理事、會長副會長們）審時度勢，把握住行業發展的大方向。接著，何文波具體介紹了行業重點工作的進展情況。第一，產能、產量“雙控”取得實效。按照今年行業重點工作要求，進一步向國家部委提出產能、產量“雙控”工作補充意見和建議。積極促進行業落實“雙控”政策，發出《主動調整生產強度保持行業平穩運行》的倡議，呼吁鋼鐵企業堅定不移控產能擴張。持續跟蹤2016年以來各地公示公告的鋼鐵產能置換項目實施情況，及時掌握鋼鐵行業產能更新進展，形成鋼鐵企業和裝備基礎數據臺賬。配合做好產能置換項目“一事一議”評估工作，協助和引導企業合法合規做好氫基豎爐、提釩轉爐等項目的審批和建設。廣大鋼鐵企業立足全局、著眼長遠，積極貫徹落實國家相關政策，在政策與疫情的雙重作用下，鋼鐵產量繼續保持同比下降。第二，“基石計劃”落實落地。3月11日，國家發展改革委召開會議，明確“基石計劃”牽頭部門，要求建立部際協調機制，聚焦重點解決問題，確保完成既定目標。3月16日，國內鐵礦增產協調機制正式啟動，之后國家部委多次聯合召開會議，布置加快推進國內鐵礦開發工作。鋼協配合有關部門做好項目摸底、調研、推進工作，調研梳理國內和海外鐵礦項目進展情況，動態調整項目清單，及時了解卡點、堵點并協調解決。“目前，各相關地區已經按照要求成立了工作專班，正在積極推進國內鐵礦項目開發建設。如鞍鋼西鞍山鐵礦等一些重大項目，審批進度明顯加快，大大縮減了項目審批時間，今年即可開工建設。”何文波表示。第三，綠色低碳工作有序開展。鋼鐵行業EPD平臺5月19日上線，首批發布了寶鋼股份熱軋和線材產品的EPD報告，今后可為更多中國鋼鐵及下游行業參與全球貿易出具權威、公正的驗證報告。為滿足鋼鐵全產業鏈綠色低碳發展的需要，鐵礦石EPD工作已經啟動，正在籌建鐵礦石PCR起草組。鋼鐵低碳技術取得重大突破，全球鋼鐵冶金綠色低碳三期試驗及應用項目——富氫碳循環高爐共享試驗平臺開爐點火，寶武低碳冶金技術試驗進入全氧、煤氣自循環的新階段。河鋼、建龍等鋼鐵企業發布綠色低碳發展路線圖或行動方案，明確低碳發展目標和技術路徑，攜手科研院校開展綠色低碳冶煉技術創新。第四，科技創新取得進展。今年上半年，寶武寶鋼股份寶山基地、寶武寶鋼股份武鋼有限、寶武馬鋼、鞍鋼攀鋼、南鋼、首鋼京唐、山鋼、寶武寶鋼股份梅鋼等8家中國鋼企入選全球鋼鐵行業專利申請數量前10名，我國鋼鐵專利申請量占全球的60%以上。鋼鐵技術創新步伐明顯加快，鞍鋼集團匯聚創新力量成立科學技術協會，打造創新高地；中冶科工、寶武寶鋼股份、河鋼、首鋼、鞍鋼、中信特鋼、新興鑄管、礦冶科技、山鋼、中鋼、包鋼、寶武太鋼、寶武馬鋼、南鋼、沙鋼、酒鋼等十幾家鋼鐵相關企業，上榜全國科技創新企業500強。多個產品實現重大突破，鞍鋼集團本鋼熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼CF-PHS1500實現全球首發，寶武寶鋼股份武鋼有限研發的U68CuCr耐蝕鋼軌填補國際空白，河鋼集團抗HIC（氫脆）腐蝕大厚度超低溫用鋼成功替代進口，首鋼股份超細晶高強鋼國內首發，普陽鋼鐵高強韌防爆鋼板填補國內空白，展現出中國鋼鐵的硬核實力。第五，智能制造持續推進。加快行業智能制造標準體系建設，截至6月底，共發布行業智能制造領域標準編制計劃95項，其中已完成發布團體標準32項，組織搭建“鋼鐵行業智能制造標準試驗驗證公共服務平臺”，遴選形成《鋼鐵行業智能制造解決方案推薦目錄》（2022年），引導企業利用新一代信息技術深化與制造業的融合創新應用。中國寶武發出萬名“寶羅”上崗履職動員令，機器人“寶羅”001號已上崗，向智能制造邁出關鍵一步。安陽鋼鐵5G+智能工廠建設完成率達到72%，今年底將全面建成投運。南鋼5G+無人機創新應用正式發布，探索無人機在鋼鐵生產領域的應用。山鋼萊鋼加速機器人上產線，實現少人化作業。在工信部2021年物聯網示范項目名單中，鞍山鋼鐵、包頭鋼鐵、中國鋼研、柳鋼等鋼鐵企業榜上有名。第六，疫情防控、生產經營兩手抓、兩手硬。面對疫情帶來的嚴重沖擊，鋼鐵企業堅決貫徹黨中央的決策部署，統籌推進疫情防控和生產經營，積極開展“雙線應對”，在保障下游用鋼需求、穩定產業鏈供應鏈、勇擔社會責任等方面貢獻了鋼鐵力量。中國寶武全力以赴、盡銳出戰，一手抓疫情防控不松懈，一手抓經營穩增長不動搖；首鋼不僅2.6萬名職工住廠保產，取得了抗疫、保產“雙勝利”，而且圓滿完成了北京冬奧會服務保障任務，向世界展示了中國鋼鐵的嶄新形象與和諧發展景象；鞍山鋼鐵、河鋼、沙鋼、中信特鋼等完善預案、積極應對，守牢疫情防控關口，確保生產穩定順行；河鋼邯鋼、鞍鋼攀鋼、寶武湛江鋼鐵、柳鋼、寶武韶鋼、中國中冶及時響應客戶需求，緊急援建方艙醫院；建龍集團、方大集團、中天鋼鐵、津西集團、三寶集團、榮程集團捐款捐物，助力打贏疫情防控大仗硬仗。行業現狀的分析和幾點看法圍繞當前行業現狀，何文波分享了自己的4點分析和看法。第一，鋼鐵面臨的困難和挑戰是全球性的。“此時此刻，既要認真分析和跟蹤國內經濟發展和市場變化，也要看一下世界經濟和世界鋼鐵行業的現狀和趨勢，‘雙循環’的新發展格局要求我們必須密切關注世界的變化，也許從他們身上我們也可以得到一些面對風險和挑戰的借鑒。”何文波表示。今年上半年，世界（64個國家和地區）粗鋼產量為9.50億噸，同比下降5.5%。中國上半年粗鋼產量5.27億噸，同比下降6.5%。除中國大陸外，世界粗鋼產量4.23億噸，同比下降4.2%。中國上半年粗鋼產量占世界的55.5%。受俄烏戰爭引起的多重影響，歐洲地區上半年粗鋼產量同比下降10%。而6月當月，歐洲地區粗鋼產量下降19.4%，其中，俄羅斯下降22.2%，歐盟27國下降12.2%。上半年在全球前十大產鋼國中，僅印度實現粗鋼產量正增長，同比增長8.8%。“正如上述數據所顯示的狀況，由于有可能導致世界經濟衰退的因素逐漸增多，世界經濟走勢不確定性增強，預期轉弱、消費不振，對全球鋼鐵業的影響正在逐漸加深。”何文波表示，據韓國POSCO集團新聞網站7月25日消息，為有效應對需求萎縮、費用上升、供應鏈危機等復合型經濟衰退帶來的風險，POSCO集團自2012年以來時隔十年再次宣布集團公司層面立即進入緊急經營體系。事實上，該集團上半年鋼鐵事業部分雖然粗鋼產量同比下降8.9%，營業利潤同比減少6%，但其上半年10.9%的營業利潤率在中國鋼鐵企業看來還是個不錯的水平。“基于對當前局勢和發展趨勢的判斷，及時啟動應急機制，是一個企業成熟的表現，結果如何且不論，至少是有應急機制可以啟動，總比沒有要好。這是值得我們借鑒的。”他強調。第二，鋼鐵供給和消費的矛盾是長期的。何文波與大家分享了一個觀點：“今天市場出現的問題不是突然發生的，不是偶然的，也不是黑天鵝，有其必然性。”他認為，隨著中國經濟、社會的發展，隨著中國的城鎮化、工業化逐步走向成熟，鋼鐵需求總量逐漸下降是一個必然的過程，只是時間、節奏和幅度會因為外部環境變化而有所不同，這一點全行業應該是有共識的。從這一點上看，也應該是有準備的。“既然是這樣，如果我們認為這樣的時期已經到來，那么該做什么就做什么吧。”何文波指出，“人所共知，經濟發展總會有高峰、會有低谷，行業發展也有行業發展的規律，全世界都一樣，原因有不同，但所有的時期都要經過，一個國家，一個行業、一個企業，都是如此，區別就在于你有沒有準備。”何文波說道，可以理解，大家都想知道，下半年的經濟和鋼鐵需求到底會怎樣。不過在他看來，對某個階段的預測和判斷當然重要，但如果你已經知道中長期的發展是什么樣，并已經有所準備，那么就按你準備的去做吧。“要知道，不是所有的工作部署都與下半年鋼鐵需求的多少和市場的好壞直接相關，尤其是作為一個大型企業，既要快速應變，也要保持定力。階段性的利潤減少，未必會損害你的競爭力，因為競爭力的高低是比出來的。當然，我們更想知道應該怎樣行動。”他強調。“有兩個規律是不可改變的：一是碰到重要的歷史關頭，你能以什么樣的姿態和策略來應對危機，大部分是你之前的作為和積累所決定的，現在能改變的很少，隨機應變也許有效，但在我看來很不可靠。二是憑我自己鋼鐵行業從業40年的經驗，市場低迷的時候可能就是企業進步*快的時候，特別是在經營管理方面更是如此。”何文波分享道，“我在寶鋼工作時曾長期負責集團國內外市場的營銷工作，寶鋼營銷系統幾乎所有的重大進步都是在幾次市場低迷的時期發起的，市場好的時候其實是在享受市場低迷時壘起的基礎。現在的寶武已經是在另一個層次上去思考問題了，但規律是一樣的。”第三，產業格局將發生重構是必然的。何文波對中國鋼鐵行業和企業的現狀談了個人的看法，并表示：“這部分可能是會有爭議的，但下一步我們的行業會怎樣變化，與這些看法有直接關系。”何文波表示，近期與駐會人員討論工作時，他在會上談了對當前市場形勢的六點基本判斷。前天與鋼協當值會長，寶武集團黨委書記、董事長陳德榮同志電話交流本次會議準備時，德榮同志還談到了對市場應該有一個基本的判斷，這是討論的基點。六點基本判斷現在大家都已經了解了，其中第五點判斷大家可能還記得：雖然經過供給側結構性改革行業整體實力大幅提升，有了接受挑戰的實力和底氣，但發展不平衡、水平參差不齊的問題仍然存在，需求總量相對較低會促使行業分化，企業間競爭力差距更加顯性化，將會出現分化和整合并行的態勢。要創造條件推動優勢資源向優勢企業集中。“以我的認識和理解，我看到的中國鋼鐵企業至少有6種不同類型的企業在接下來的時間里會有不同的表現。很自然，當前和下階段，我們也會聽到不同的企業面對同樣的局勢會發出不同的聲音，如果我們理解了這些，在行業協調和管理上就不會手忙腳亂。”何文波指出。第一類企業,具有強大綜合實力和行業影響力（包括國際影響力）的企業集團，簡單說就是實力和品牌。從硬實力來看至少有“三強”：穩固的財務基礎、領先的技術能力、優良的產品組合。如果還有其他特征，或根植于這三點，或支撐這三點。這“三強”是怎么來的呢？何文波認為，關鍵取決于“兩健”：一是有健康的經營理念和經營行為，二是有健全的產業布局和產品結構。對像鋼鐵這樣的制造類企業來說，“三強、兩健、一品牌”就叫綜合實力。第二類企業,顯著的特征是有技術的高度和與用戶合作的深度，通常是在專業化領域常年深耕細作的企業，用日積月累的專有技術和特有的服務，為自己構建了一個有限的競爭環境。這類企業的理念和行為特征與第一類企業相仿，只是他更專注于某個方面某個領域集中發展、配置資源，在自身選定的領域內，有足夠的影響力和穩定性，更加依賴于品牌效應。在歐洲,這樣的企業很典型，顯著的特點就是他們的經營與整體市場的波動關聯不大。第三類企業，除了整體功能比較平衡之外，突出的特點是在產業鏈布局上或資本結構上有獨到的安排，也許是區位、也許是資源、也許是被賦予了自帶安全的信用。可能是自己構建的，也可能是自然擁有的，或被授予的，總之是多了一些非技術的非產品的獨特優勢。“以上三類我稱之為前三類,還有另外三類企業值得我們關注和關心，這些企業隨著形勢日趨嚴峻，可能會碰到較大的麻煩。”何文波接著說道。有的企業其實一直沒有競爭力，只是由于中國鋼鐵需求的大潮一直在持續，所以才能一直漂在水面上。短期有了問題，下一浪來了又重新浮起來，這種企業通常是國有企業出身，因為如果是私營企業，可能早就不存在了，大浪淘沙早就被淘掉了。“國企改革的目標是明確的、成效是顯著的，這是國企改革不徹底留下的尾巴。”何文波解釋道，西方以前攻擊中國的國企，攻擊的要點是你效率低下，浪費國民錢財。現在是攻擊你太強了，競爭起來不公平。“既然是國企改革的尾巴，尾巴總是要割掉的，市場的沖擊有利于監管者下決心解決問題。”他指出。有的企業可形容為走在半路上的或者是在半山腰上的企業，要么正在搬遷的路上、要么買了“鋼票”正在擴建。走在路上還沒到家，突然遇到狂風暴雨那是會有些麻煩的。很遺憾，這些年有一種認識，就認為鋼鐵企業不能與城市在一起，一定要拆了另外建一個鋼城。“我擔任了一屆全國人大代表和一屆全國政協委員，這個問題我與一些代表和委員曾經不止一次地呼吁過，要改變對鋼鐵的誤解，要轉變發展理念，我記得太鋼原董事長高祥明同志作為人大代表也多次呼吁這個問題。”何文波表示。“還有的企業剛花了巨資買了‘鋼票’、買了鋼鐵指標，還沒來得及建或者建好了還沒開工。這些企業遇到的麻煩一定會比其他企業要大一些，怎么過這個坎，的確是個考驗。”何文波說，“協會正在組織調查有多少企業在建設過程中，他們是需要被關心的、被幫助的。協會當然沒有任何能力來提供實質性幫助，但只要是作為會員，我們就有必要調查和了解情況，如果這成為一個現象的話，建議政府給予高度關注，作為一類問題來研究、來對待。”還有一類企業，通常企業也運行得不錯，也很有效率，但是產品面向的市場可能過于單一，比如僅僅面向建筑市場而且主要是提供一般普通產品，需求大的時候感覺挺好，低成本高效益，但低迷時就有問題了，其他領域或許還有增長的機會，而你面對的市場可能回不到原點了。這其中部分企業可稱其為“水泥伴侶”。今年上半年螺紋鋼下降14%，水泥下降15%，挖掘機、重卡等也隨之大幅下降，這些都與建筑工地密切關聯。“我這里并不是說建筑市場沒潛力，后面我們會談到鋼結構的推廣和建筑市場的升級和業態變革，發展空間巨大。即便是螺紋鋼也有不斷升級的潛力。”何文波強調。他同時認為，如果本來就是要抓個機會，做個鋼鐵過客，那也沒什么問題。這其中也包括一部分未必是以鋼鐵為事業的投資者，鋼廠可能就是一個經營的工具，那另當別論。“有需求時做過貢獻，市場變了選擇退出，也是正常的市場行為，至少不會成為改革的尾巴。”他說。第四，鋼鐵業應對市場挑戰是久經考驗的。何文波稱，他剛到協會時，曾談過中國鋼鐵所具有的三大優勢，一是完整的產業鏈布局，二是較高的市場化程度，三是相對獨立的技術體系。大多數人都很認同。“但在我看來，每一條優勢也都跟著一條缺陷。”何文波強調，比如產業鏈，鋼鐵自身的產業鏈是比較完整的，但資源保障不足、鐵礦出了問題，這是供應鏈有問題。作為全國政協委員，何文波在給國家的建議報告里曾提出過，鋼鐵強國正在實現，資源強國任重道遠。“中國礦產的橫空出世，大大增加了我們對未來資源保障的信心，對中國鋼鐵業是大大的利好，對世界鋼鐵業也是大大的利好，要知道，在這一點上，世界所有鋼鐵企業是有利益一致性的。”何文波表示，“嚴格說，礦業并不是鋼鐵業，我說的產業鏈完整是鋼鐵制造的產業鏈，否則的話，解決了鐵礦問題，現在就應該考慮解決煤炭問題了，因為在鐵水中煤焦所占成本現在已經高出鐵資源成本了。我們首先要把自己的事辦好，同時加強行業協作，及時向國家有關部門報告，為行業發展創造比較好的條件。”“這里我要說的是市場化程度問題。”何文波接著說道。中國鋼鐵業走到今天，現在市場上的每一家像樣的鋼鐵企業，都是在殘酷的市場競爭中沖殺出來的。“客觀地說，這一輪供需失衡，市場是有反應的，特別是中小企業在做出判斷之后，行動是迅速的，因為他知道行動遲緩對自己意味著什么。所以當問題出現時，要看到中小企業在中國現在發展階段中所起的作用。”何文波指出。“中國的需求彈性很大，有一定的產能余量是需要的，而且是必須的。”他認為，需求有10%的波動不算太過分，但以中國10億噸的需求總量來計，那就是1億噸的波動。去年是向上波動了，所以得用12.5億噸*大產出量來保10.5億噸的需求量（去年全國各省市的月度*高產量加在一起就是12.5億噸）。要是哪年缺了1億噸的鋼，全世界也補不上。今年是向下波動了，還沒說波動到9億噸呢，就已經受不了了，我們應該學會承受這種波動。“整體上要有一定的靈活產能來適應這種波動，電爐短流程就具備這個特點。而這樣的企業的確民營企業較多，他們效率高、決策快，市場反應靈敏，無論是市場的主體還是市場的補充，只要是誠信經營，都是值得敬佩的。”何文波指出，在中國的鋼鐵供給保障體系中，這類企業是有其積極意義的，而且是市場化程度*高的一部分。他們能抓住市場機會，也能迅速止損，能賺錢就上，虧本就止血。“在中國現在的發展階段，這類企業的存在是正常的，是必然的。你大企業可以與政府銀行談長期合作、勾畫宏偉藍圖，我小企業看市場抓機會還不行嗎，我看無可非議。但是否有的企業違規建設，那該怎么處理就怎么處理，這與企業大小無關，所以無論企業大小，誠信經營是前提。”他強調。民營企業在中國鋼鐵中的分量越來越重，已經發展出一批對行業發展有貢獻、有影響力的民營鋼鐵企業。“我一直對民營鋼鐵企業中的主流企業保持敬意，可以說中國的民營鋼鐵企業就像一塊五彩斑斕的寶石，它是什么顏色，取決于你從哪個方向去看它。”何文波表示，“它是歷史的、也是未來的，有追求有理想敢想敢干，你看看中國鋼鐵的海外發展就可以了，有的甚至是影響一個國家甚至一個地區的鋼鐵格局，有的是改變甚至顛覆一個產業領域的基本生產方式，不僅對中國鋼鐵產業的發展有貢獻，對世界鋼鐵業發展也功不可沒。”何文波表示，產能治理毫無疑問應該被提到更重要的位置上。要在現有的產能條件下，以合理的產能釋放來調節已經出現的供需失衡，以達到去庫存、調供需、穩市場的目的。“在此方面，大企業應該有所擔當、有所作為，既然是有影響力的企業，面對當前形勢，你在以什么樣的經營行為來影響市場、影響行業，我想大家都看得懂。”何文波說，協會作為一個行業組織，要在國家部委的組織下，觀察、協調、引導業內企業各自發揮正向的積極作用，包括正向的行動、正向的輿論，在7月28日召開的鋼協常務理事會上，有會長發言特別強調了這樣的觀點，他非常認同。“一段時間的供需失衡塌不了天，過一段時間坐下來回頭看看，在行業*艱難的時刻，作為一個有影響力的企業是怎樣影響這個時期的市場和運行的，這是個從現在起就應該準備答案的問題。”他強調。“什么是市場，什么是市場化？市場需要理性、需要自律。硬件上我們已經有了鋼鐵強國的家當，軟件上看來還要多加修煉。”何文波說。下半年重點工作任務中國共產黨第二十次全國代表大會將于今年下半年召開，大會將描繪下一階段經濟社會發展藍圖，為鋼鐵行業未來發展指明方向。何文波指出，鋼鐵行業要按照黨中央的決策部署，完整、準確、全面貫徹新發展理念，把握當下、謀劃長遠、立足實際，堅持以供給側結構性改革為主線，圍繞綠色低碳發展和智能制造兩大主題，著力解決制約行業發展的“痛點”問題，著力解決“卡脖子”技術攻關問題，著力解決低碳冶金技術聯合創新問題，全面完成履行保障供給使命、實現鋼鐵產業自身發展、積極帶動相關產業實現共同繁榮三大重點任務，堅定不移地推動行業高質量發展更進一步、取得實效。第一，加強行業自律，維護行業秩序。面對嚴峻的市場局勢，繼續做好產能產量“雙控”工作，按照“穩生產、保供給、控成本、防風險、提質量、穩效益”的要求，加強行業自律，保持供給彈性，以滿足用戶需求為目的、以供需平衡為原則，按市場需要合理安排生產計劃。“各企業要堅持按實際需求組織生產，沒有訂單不生產、低于成本不銷售、不付款不發貨，反對無視需求變化盲目生產，反對不正當競爭、惡性競爭等損害行業正常市場秩序的行為，努力在保供穩價的基礎上促進行業穩定運行。”何文波強調，要充分發揮頭部企業在區域和品種市場的主導作用，繼續探索在市場化、法治化基礎上形成既有能耗、碳排放政策約束，又有企業行為自律、政府有效監督的新機制，讓“講信用、重自律、守規矩”的企業更有發展空間，讓“鉆空子、搭便車、不守信”的企業沒有生存土壤。對此，鋼協安排兩項專項工作：一是建議開展產能核查，強化數據治理。在這次協會走訪調查中，許多企業都強烈反應加強產能管理和調查的重要性，包括產能置換中存在的一些問題。陳德榮會長至少3次提出要建議政府組織產能核查，協會應發揮作用，行業內各企業在人員調集上將無條件給予配合，以此來切實保護那些守規矩的企業，在全行業真正樹立正確的導向。“協會已經就此開展準備工作，我本人也已與部分主管部門領導做過溝通，建議從數據治理、數據立法的角度部署一次專項行動。”何文波強調，“如果說痛點，也許這就是我們*大的痛點，不僅是產能問題，接下來的碳數據問題更是如此，不下一番苦功夫，我們就沒有真正的高質量發展的基礎。”另一個專項安排就是繼續完善自律規則，特別是在當前形勢下，要在工作推進中找到可行的辦法，形成有效約束，此項工作將專題推進。第二，提高行業效率，以高效率實現行業的高效益。何文波指出，依靠外力來限制產量并非鋼鐵行業高質量發展的根本之舉，只能是短期內維持行業穩定的權宜之計。中國鋼鐵行業唯有走極致高效率這條道路，行業才能走上真正高質量發展的軌道。“市場低迷的條件下經營會發生困難，但就行業來說，有可能會促進生產經營資源配置效率的改善和提升，通過產權交易和資產重組等方式，創造使土地、產能、能源等要素資源*優化利用的條件。”何文波表示，2015年的行業低迷造就了寶武的誕生，2022年的行業低迷應該也會帶來新一輪的行業兼并重組大潮，中國鋼鐵行業的產業集中度有可能快速提升。進一步加大力度、優化產業政策，推進兼并重組始終是鋼協的重點工作，也是下半年列入專項計劃的重要內容。第三，認真開展行業運行監測分析，促進產業鏈協同發展。繼續加強經濟運行監測分析，密切跟蹤市場變化和下游各領域需求變化趨勢，重點分析消費結構的變化，為滿足總量偏弱條件下的新消費需求提供數據支撐，促進高附加值產品發展，擴大鋼鐵應用。做好鋼材產銷存價格監測工作，及時掌握企業生產經營動態，深入研究行業運行中出現的新情況、新問題，組織研究并提出可操作性的政策建議；研究改進、優化鋼煤上下游合作方式，盡快形成有利于產業鏈均衡健康和可持續發展的保供穩價機制。眼睛向內，繼續組織開展對標挖潛降本工作，完善對標體系，提升對標質量，擴大對標挖潛的廣度和深度，尤其要瞄準世界一流企業，認真開展國內外對標，通過全維度對標、全方位找差，不斷增強企業的競爭力。不斷完善下游行業監測體系，加強對機械、家電、汽車、船舶、集裝箱等下游用鋼行業的調研，緊盯下游需求優化產品結構、提高產品性能、改善服務質量，推動產業跨界合作，促進產業鏈協同發展。何文波表示，這部分鋼協安排了四項專項工作：第一項是高附加值產品界定和稅號細分，目的是能夠區分高附加值產品，這樣我們的政策建議就有落地的可能。這項工作已經開展了一年多，與商務部、海關等方面做過多次匯報和溝通，至今為止，已經提出了具體的建議方案。第二項是大力推廣鋼結構建筑，擴大鋼鐵應用。在中國鋼鐵需求總量不再增長和持續下降的過程中，這是擴大鋼鐵應用潛力*大的領域。“下月初鋼協、房地產協會和鋼結構協會等協會將正式成立聯合推進組織，在住建部、工信部的指導和幫助下，加速推進此項工作。”何文波透露。第三項是煉焦用煤的保供穩價工作，是當前穩定行業運行、提高運行效率的關鍵所在，已引起國家主管部門的高度重視。大家已經看到，鋼協和煤炭工業協會已經開始加強這方面的協商，下月將組織上下游企業面對面開展交流溝通，尋找保供穩價的有效方式方法。第四項是繼續深入開展行業對標挖潛，這是鋼鐵行業的傳家寶，在此時更要發揮作用。第四，推進“基石計劃”落地，強化資源安全保障。發揮鋼鐵行業資源保障工作組作用，積極配合有關部門和鐵礦石增產協調機制，繼續定期調研國內鐵礦項目建設進展，協調推進國內鐵礦項目開發建設工作。繼續跟蹤海外鐵礦項目生產建設進展，進一步研究明確海外權益礦總量目標和增產目標、實施項目和實施主體。組織研究海外礦來源的地區結構、海外資源和海外投資的品種結構等戰略問題。梳理鉻、錳和鎳等礦產資源概況和國內外項目生產建設情況，補充納入“基石計劃”，提升合金資源保障能力。依托原料工作委員會執行委員會成員單位，利用新一年度上下游交流的窗口期，組織企業共同行動，促進定價機制改變取得實質性突破。以培育龍頭企業為抓手，按區域和服務企業梳理出廢鋼加工重點企業，加快推進廢鋼鐵資源的回收加工及流通體系完善。第五，抓基礎謀突破，推進綠色低碳發展。何文波表示，碳達峰、碳中和是鋼鐵行業在實現第二個百年奮斗目標中貫穿始終的重大任務。要繼續依托鋼鐵行業低碳工作推進委員會，按照“抓基礎、謀突破、樹標桿、搭平臺、建標準、創機制、重自律、嚴監管”的“二十四字”工作方針，開展支撐行業碳達峰、碳中和目標實現的系統性低碳相關工作，推動行業低碳共性技術攻關研發和推廣應用，推進鋼鐵長短流程碳中和中試基地建設，通過技術交流促進成果共享。陳德榮會長在電話中強調一定要抓好綠色發展，盡快形成一批零碳產線、零碳工廠。持續加強行業碳達峰、碳中和標準建設頂層設計，配合部委做好原材料工業碳達峰實施方案的宣貫，選擇重點企業作為“試驗田”，建立聯系、報告和評估機制，夯實碳減排工作基礎。嚴謹、規范、有序推進EPD發布工作，逐步推動EPD行業互認和國際互認工作，加強平臺的治理構架建設，努力打造行業參與、政府支持、用戶認可、市場采信、國際公認的平臺。配合開展能效標桿工作和能效對標交流活動，推動企業優化能源結構，提高能源利用效率。這部分的專項工作是共性技術的推動和投入。第六，強化產業生態協同，推動科技創新與產品應用。完善產學研用協同創新體系，建立上下游聯合參與的技術攻關協調推進機制，在建筑、汽車、高端裝備制造等領域拓展建立協同創新生態圈，推動全生命周期低碳綠色鋼鐵材料的研發與應用，推廣綠色產品設計，引導下游產業用鋼升級。積極研究面向國家重大需求與國民經濟建設需要的新產品，加強標準創新體系建設，促進“卡脖子”技術的研發及產業化應用，鼓勵以特殊鋼關鍵材料為主的高端產品擴大生產、擴大市場。建議政府通過政策創新，引導行業科技創新，支持企業推進超低排放、節能環保以及低碳技術改造。充分發揮科技創新工作委員會的作用，組織開展關鍵低碳冶金共性技術研究開發，推廣綠色低碳工藝應用。提升廢鋼資源回收利用水平，推行全廢鋼電爐短流程煉鋼工藝。積極推進智能制造，加快信息技術與鋼鐵研發、制造、運營、管理、服務模式創新的深度融合應用。第七，加快行業的國際化發展，謀求中國鋼鐵新的發展空間。今年上半年國內市場需求的低迷更加說明中國鋼鐵業謀求新發展空間的重要性。中國鋼鐵能夠走到今天占據全球近六成的市場份額，說明了中國鋼鐵具有獨特的發展優勢，適用于很多國家。無論是鋼廠建設管理，還是技術品種，無論是綠色低碳還是智能制造，中國鋼鐵都已經具有自身的獨特優勢和競爭力。要通過國際化發展，進一步提高更大范圍的資源配置能力。第八，落實行動方案，維護提升行業形象。加大對鋼鐵工業發展成就的宣傳力度，從支撐國家經濟建設、滿足人民生活需要、實現綠色低碳發展、勇攀科技創新高峰、積極履行社會責任等方面，全方位、多角度、深層次講好鋼鐵故事，展現有溫度、有速度、有高度、有深度、有廣度的現代鋼鐵形象。在鋼協黨委的統一部署下，按照行業形象提升行動方案的任務清單，推動工作加快開展，集中行業力量維護提升行業形象。同時，做好政策宣傳解讀，提升公眾認知，引導市場預期，增進社會了解，為行業穩運行、謀發展營造良好寬松的輿論環境。何文波指出，當今世界格局和國際秩序正面臨復雜而深刻變化，我們正處在百年未有之大變局中，世界經濟和國內發展面臨許多不確定性，鋼鐵行業面臨的改革發展穩定任務之重、矛盾風險挑戰任務之多、穩產順行考驗之大前所未有。“這是一個充滿挑戰的時代，也是一個充滿希望的時代。困難會帶來挑戰，也會催生變革，關鍵取決于如何應對。”他充滿信心地說道，“我們有以習近平同志為核心的黨中央堅強領導，有產業鏈相對完整、市場化程度相對較高、技術自主性相對較強的產業優勢，具備制度有優勢、政策有空間、市場有潛力、產業有基礎、投資有方向、改革有目標的有利條件，有供給側結構性改革以來積累的底氣實力，有應對各種困難風險挑戰的豐富經驗，完全有信心有決心、有基礎、有條件推動鋼鐵行業平穩健康發展，再創新輝煌。”。心合意同，謀無不成。何文波號召所有同行擰成一股繩，鉚足一股勁，勠力同心，奮楫篤行，努力實現全行業更高質量、更有效率、更加公平、更可持續、更為安全的發展，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開，為實現第二個百年奮斗目標、實現中華民族偉大復興的中國夢做出新的更大貢獻。詳細信息 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三部門：在鋼鐵、建材等行業支持一批低碳技改項目
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.08.02 丨 1119據工業和信息化部消息，為加快推進工業綠色低碳轉型，切實做好工業領域碳達峰工作，工業和信息化部、國家發展改革委、生態環境部近日聯合印發《工業領域碳達峰實施方案》（以下簡稱“《方案》”），確保工業領域二氧化碳排放在2030年前達峰。《方案》提出重點行業達峰行動以及綠色低碳產品供給提升行動，明確將大力推廣節能與新能源汽車，強化整車集成技術創新，提升新能源汽車個人消費比例。在鋼鐵、建材、有色金屬等行業支持一批低碳技改項目《方案》提出，按照市場化法治化原則，構建金融有效支持工業綠色低碳發展機制，加快研究制定轉型金融標準，將符合條件的綠色低碳項目納入支持范圍。其中，在依法合規、風險可控前提下，利用綠色信貸加快制造業綠色低碳改造，在鋼鐵、建材、石化化工、有色金屬、輕工、紡織、機械、汽車、船舶、電子等行業支持一批低碳技改項目。《方案》還提出，將制定鋼鐵、建材、石化化工、有色金屬等行業碳達峰實施方案，研究消費品、裝備制造、電子等行業低碳發展路線圖，分業施策、持續推進，降低碳排放強度，控制碳排放量。其中在鋼鐵行業，《方案》明確，嚴格落實產能置換和項目備案、環境影響評價、節能評估審查等相關規定，切實控制鋼鐵產能。強化產業協同，構建清潔能源與鋼鐵產業共同體。鼓勵適度穩步提高鋼鐵先進電爐短流程發展。推進低碳煉鐵技術示范推廣。優化產品結構，提高高強高韌、耐蝕耐候、節材節能等低碳產品應用比例。到2025年，廢鋼鐵加工準入企業年加工能力超過1.8億噸，短流程煉鋼占比達15%以上。到2030年，富氫碳循環高爐冶煉、氫基豎爐直接還原鐵、碳捕集利用封存等技術取得突破應用，短流程煉鋼占比達20%以上。提高城市公交、出租汽車等領域新能源汽車比例關于綠色低碳產品供給提升行動，《方案》要求，發揮綠色低碳產品裝備在碳達峰碳中和工作中的支撐作用，完善設計開發推廣機制，為能源生產、交通運輸、城鄉建設等領域提供高質量產品裝備，打造綠色低碳產品供給體系，助力全社會達峰。推行工業產品綠色設計，按照全生命周期管理要求，探索開展產品碳足跡核算。聚焦消費者關注度高的工業產品，以減污降碳協同增效為目標，鼓勵企業采用自我聲明或自愿性認證方式，發布綠色低碳產品名單。推行綠色產品認證與標識制度。到2025年，創建一批生態（綠色）設計示范企業，制修訂300項左右綠色低碳產品評價相關標準，開發推廣萬種綠色低碳產品。加大交通運輸領域綠色低碳產品供給，大力推廣節能與新能源汽車，強化整車集成技術創新，提高新能源汽車產業集中度。提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環衛、城市物流配送等領域新能源汽車比例，提升新能源汽車個人消費比例。開展電動重卡、氫燃料汽車研發及示范應用。加快充電樁建設及換電模式創新，構建便利高效適度超前的充電網絡體系。對標國際領先標準，制修訂汽車節能減排標準。到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，乘用車和商用車新車二氧化碳排放強度分別比2020年下降25%和20%以上。大力發展綠色智能船舶，加強船用混合動力、LNG動力、電池動力、氨燃料、氫燃料等低碳清潔能源裝備研發，推動內河、沿海老舊船舶更新改造，加快新一代綠色智能船舶研制及示范應用。推動下一代國產民機綠色化發展，積極發展電動飛機等新能源航空器。此外，還將加大城鄉建設領域綠色低碳產品供給，將水泥、玻璃、陶瓷、石灰、墻體材料等產品碳排放指標納入綠色建材標準體系，加快推進綠色建材產品認證。開展綠色建材試點城市創建和綠色建材下鄉行動，推廣節能玻璃、高性能門窗、新型保溫材料、建筑用熱軋型鋼和耐候鋼、新型墻體材料，推動優先選用獲得綠色建材認證標識的產品，促進綠色建材與綠色建筑協同發展。推廣高效節能的空調、照明器具、電梯等用能設備，擴大太陽能熱水器、分布式光伏、空氣熱泵等清潔能源設備在建筑領域應用。到2025年規模以上工業單位增加值能耗較2020年下降13.5%《方案》明確，“十四五”期間，產業結構與用能結構優化取得積極進展，能源資源利用效率大幅提升，建成一批綠色工廠和綠色工業園區，研發、示范、推廣一批減排效果顯著的低碳零碳負碳技術工藝裝備產品，筑牢工業領域碳達峰基礎。到2025年，規模以上工業單位增加值能耗較2020年下降13.5%，單位工業增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社會下降幅度，重點行業二氧化碳排放強度明顯下降。“十五五”期間，產業結構布局進一步優化，工業能耗強度、二氧化碳排放強度持續下降，努力達峰削峰，在實現工業領域碳達峰的基礎上強化碳中和能力，基本建立以高效、綠色、循環、低碳為重要特征的現代工業體系。確保工業領域二氧化碳排放在2030年前達峰。詳細信息
