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蘭格研究：下半年鋼材市場謹慎樂觀
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.05.17 丨 1594據*新經濟數據顯示，1-4月份全國固定資產投資（不含農戶）同比增長6.8%，比1-3月份回落2.5個百分點；全國規模以上工業增加值同比增長4.0%，比1-3月份回落2.5個百分點，其中4月份工業增加值同比下降2.9%。從中可以看出，主要因為疫情與俄烏戰爭沖擊影響，中國經濟下行壓力依然較大，致使鋼材市場需求相對疲弱，拖累前4個月全國統計粗鋼和鋼材產量分別下降10.3%和5.9%。經濟下行壓力要求決策部門加大逆周期調節力度，隨著各項穩增長舉措的不斷推出及逐漸顯現效應，預計下半年中國經濟將會出現三個觸底回升，使得鋼材市場可以謹慎樂觀。一、各地房地產新政“松綁”與貸款降息并舉，房地產投資可以觸底回升統計數據顯示，今年1-4月全國房地產開發投資同比下降2.7%，全國商品房銷售面積同比下降20.9%。這已成為拖累固定資產投資增速和經濟增速下滑的重要因素。穩定經濟增長的一個重要方面，就是要穩定房地產市場預期及其投資。為此，今年以來全國各省市陸續出臺了眾多房地產“松綁”措施，有些省市還對購房予以補貼，金融機構亦下調住房按揭利率。今年5月15日，中國人民銀行、銀保監會發布通知，調整首套住房商業性個人住房貸款利率下限。對于貸款購買普通自住房的居民家庭，首套住房商業性個人住房貸款利率下限調整為不低于相應期限貸款市場報價利率（LPR）減20個基點。這是貸款市場報價利率改革以來，首次下調首套房貸款利率下限。本次首套房房貸利率下限下調，將帶動部分城市銀行房貸利率更大幅度下調。而且預計今后還會有新的措施出臺。譬如繼一套房之后，有可能繼續放寬二套房貸條件、降低二套房貸首付、調整二套房貸利率下限等，進而鞏固年初以來全國房貸利率整體下行勢頭。受其推動，年內房地產市場將會觸底回暖，刺激房地產投資年中以后提速轉升。二、人民幣適度貶值提高競爭力，鋼材出口可以觸底回升因為中美貨幣政策相悖而行，尤其是美聯儲激進加息預期，今年以來人民幣對美元匯率出現較大幅度貶值，其中4、5月份內貶值了差不多6%。現今市場預期人民幣對美元匯率有可能貶值到7:1的關口水平。人民幣對于美元匯率貶值，無疑會增強中國鋼材出口競爭力，包括直接出口與間接出口兩個方面。此外，不斷走高的通貨膨脹率，有可能拖累美國經濟陷入衰退，還會使得拜登的支持率受到很大打擊。而美國嚴重通貨膨脹原因，其中一個方面就是美國政府對于中國商品征收高額關稅，進口成本增加，從而推高美國消費品價格水平。為此，美國經濟界正在施加壓力，取消對于中國輸美商品加征的高額關稅。拜登和美國政府一些人士也揚言對此加以考慮。拜登也說，他正在考慮取消其前任特朗普對于中國加征的貿易關稅。如果美國政府能夠取消對于中國輸美商品加征的高額關稅，勢必有利于中國鋼材出口，尤其是其間接出口方面。由此可見，下半年中國鋼材出口亦存在轉降為升的很大可能性。三、疫情沖擊逐步減弱，工業增加值可以觸底回升今年以來，國內多點爆發的新冠疫情，特別是上海部分地區因為疫情封控，對于各地工業生產與物流形成很大沖擊。隨著全國各地積極落實“清零”政策，預計疫情對于工業生產沖擊*嚴重時期已經過去。目前上海市抗疫取得顯著成果，新增感染者人數不斷下降。上海市*近宣布，今年6月1日至中下旬全面恢復全市正常生產生活秩序。預計上海市及全國其它一些省市，會在年內余下來的時間內，增產增效，將之前封控停產、停運的損失奪回來。由此可以預計，下半年全國工業增加值同比增速，可以觸底回升。因為上述三個方面增速有望在下半年內回升，因此有理由對下半年中國鋼材市場謹慎樂觀。詳細信息 - 17 2022-05
鋼材需求不佳 關注政策效應
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.05.17 丨 1623鋼材短期由強預期向弱現實轉化，基本面仍然偏弱為主。隨著疫情好轉，鋼材基本面或迎來邊際改善，但改善空間或有限，后期穩增長政策以及執行情況將是主要影響因素。現實偏弱鋼價回調在疫情的影響下，近期市場交易邏輯由強預期向弱現實轉化。進入5月中旬，鋼材表觀消費依然不溫不火，總體仍處在同期低位，本周鋼材表觀消費1043萬噸，同比下降17%，相比五一節前降幅甚至有所擴大。與此相對應的是，鋼材的庫存已從一季度季節性低位升至季節性中高位，上周五大品種庫存2255萬噸，超過去年同期，僅次于2020年同期庫存水平。產業數據表現不佳，市場心態低迷，鋼價受挫，同時由于利潤持續下滑并一度面臨虧損，鋼廠調降原料以轉嫁成本壓力，產業鏈陷入負反饋，4月下旬以來黑色板塊經歷了集體的回調。基本面改善空間有限基本面短期有改善，但空間有限。供應端，隨著近期鋼廠利潤的改善，前期因利潤不佳而檢修的鋼廠可能逐步恢復生產，但在政策要求全年粗鋼產量同比下降的背景下，后續產量增幅預計受限。成本端，短期因鐵水產量維持增長，原料價格仍有一定支撐，但在后期鋼廠產量增幅有限背景下，鋼價成本支撐效應將減弱。需求端，隨著疫情好轉，需求仍有釋放的空間，上海6月起將全面恢復正常生產生活，預計會帶來一部分需求的增量。但值得注意的是，需求占比*大的房地產板塊表現疲弱，地產銷售和土地成交數據依然較差，本周30城商品房成交量環比下降1.4%，同比下降53%，100城土地成交面積環比下降1.8%，同比下降33%，降幅繼續擴大。一季度推動商品上漲的另一個重要因素，海外需求下滑也愈發明顯，海外鋼材價格持續下跌，出口拉動作用逐漸弱化。從季節性上看，南方臨近梅雨季節，高溫多雨的天氣即將到來，將影響需求恢復速度。政策是后期主導因素從鋼材基本面看，疫情的好轉形成短期的利好，預計更多的驅動依然來自政策及預期的變化。4月份社會融資規模增量9102億元，同比少增9468億元，人民幣貸款增加6454億元，同比少增8231億元，社融信貸數據同比腰斬，疫情沖擊進一步增加經濟壓力，但政策層面對于穩增長的決心未變。5月15日，央行、銀保監會宣布下調商業性房貸利率，全國層面首套住房商業性個人住房貸款利率下限由不低于相應期限LPR調整為不低于相應期限LPR減20個基點。另外，市場對年內政府發行“特別國債”的預期升溫，以對沖總需求的快速下行，確保宏觀大盤和預期信心的穩定。近期全國部分地區發放消費券，以促進居民消費需求的恢復。同時市場預期新一輪汽車下鄉政策將于本月出臺。隨著后續各種增量政策相繼推出，穩增長政策及執行情況是后期行情主要影響因素，不排除穩增長背景下的經濟復蘇、需求回暖可能再度成為市場主線。詳細信息 - 16 2022-05
李新創：技術創新支撐鋼鐵行業綠色低碳轉型
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.05.16 丨 13682022年5月14日-15日，由中國環境科學學會主辦的“第二屆全國碳中和與綠色發展大會”召開，本次大會以線上視頻會議形式舉辦。冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師，俄羅斯自然科學院外籍院士李新創受邀參會，并在大會首日作主題報告《技術創新支撐鋼鐵行業綠色低碳轉型》。鋼鐵行業發展現狀及趨勢作為國民經濟基礎產業，我國鋼鐵行業是工業的重要糧食，是建設的重要保障，是經濟的重要支撐。一方面，應正確認識我國鋼鐵行業歷史地位。我國鋼鐵行業具有支撐國家經濟快速發展、屬典型技術密集型產業、讓世界更加美好、是國內*具全球競爭力的產業、將長期引領世界鋼鐵工業發展五大特征。另一方面，應正確認識我國鋼鐵行業發展階段。我國鋼鐵行業已經處于加快重組、強化環保、低碳發展三期疊加的歷史階段，并向高質量低碳階段演進。目前，我國鋼鐵行業執行著世界上*嚴格的環保排放標準要求，正在努力打造鋼鐵工業低碳發展示范，為實現低碳綠色高質量發展奠定了堅實基礎。鋼鐵行業綠色低碳發展新形勢、新要求在全球低碳發展大勢下，聚力我國“3060”雙碳戰略，國家層面高度重視，加快構建目標明確、分工合理、措施有力、銜接有序的“1+N”政策體系；相關部委陸續出臺系列政策，從能耗雙控、能效約束、循環經濟、提高非化石能源消費、數字化推進、協同治理、市場化機制、能力建設、機制激勵約束等不同方向，進一步引導落實“雙碳”工作，均對我國鋼鐵行業綠色低碳發展提出目標任務和具體要求。我國鋼鐵行業綠色低碳發展應在發展中降碳，在降碳中發展，關鍵是要依靠科學發展和科技進步。鋼鐵行業低碳發展路徑及實踐我國鋼鐵行業碳達峰及降碳路徑總體呈現“5+1”模式，即：推動綠色布局，節能及提升能效，優化原料、能源及流程結構，共建綠色低碳產業鏈，應用突破性低碳技術以及強化制度建設和政策體系支撐。近年來，我國鋼鐵行業緊密圍繞國家“雙碳”目標，積極響應、科學謀劃、快速行動，在政府、區域和企業層面加快開展碳達峰及降碳規劃編制等相關工作。自去年以來，冶金工業規劃研究院已經協助上百家鋼鐵、焦化、鐵合金、礦山企業制定并實施碳達峰及具體降碳行動方案。鋼鐵行業低碳技術創新與應用技術創新是鋼鐵行業綠色低碳轉型的硬支撐，也是推進落實“雙碳”目標的有力手段。低碳技術主要分為無碳技術、減碳技術、去碳技術三大類。現階段，我國鋼鐵行業應加快推進能效提升技術、能源結構優化技術等減碳技術；因地制宜開展新能源及可再生能源利用技術等無碳技術，以及以化固碳鋼化聯產技術等去碳技術；重點研發示范先進低碳冶金技術等減碳技術，以及CCUS（碳捕集、利用及封存技術）、DAC（直接空氣碳捕集技術）等去碳技術。近年來，我國鋼鐵行業和企業積極研究實踐低碳技術創新與應用，在大型高爐超高比例球團冶煉技術、電爐綠色高效冶煉技術、頂煤氣循環氧氣高爐冶煉技術、高爐富氫冶煉技術、氫氣豎爐直接還原技術、氫氣直接還原煉鐵技術、氫基熔融還原煉鐵技術、閃速熔煉技術、熔融電解法冶煉技術等典型減碳技術，屋頂光伏發電技術、新型儲能技術、生物質利用等典型無碳技術，以及CCUS技術等典型去碳技術領域，均取得了積極進展。詳細信息 - 16 2022-05
鋼協：進一步強化行業數據治理 繼續鼓勵和大力推進鋼鐵行業兼并重組
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.05.16 丨 1190近日，中國鋼鐵工業協會召開輪值會長會議，重點圍繞當前行業有關重大問題和協會將開展的重點工作進行了研究和討論。中國鋼鐵工業協會當值會長陳德榮主持會議并作總結講話，鋼協黨委書記何文波就落實會議要求作出工作安排。譚成旭、趙民革、于勇、魏成文、沈彬、錢剛參加了會議，丁立國、張志祥受邀參加會議。國家發展改革委產業司*巡視員夏農受協會邀請到會指導工作，并重點就今年鋼鐵行業生產安排和資源開發工作與會長們做了交流，提出了明確的指導意見。會議對鋼鐵行業運行態勢進行了分析，對在當前形勢下如何實現鋼鐵行業的平穩運行，并重點針對如何處理好下游需求與鋼鐵供給的關系、如何處理好國內外市場的關系等問題進行了討論，對下步行業重點工作作出了安排。會議還重點聽取了“基石計劃”進展情況、通過了“前沿低碳技術開發支持計劃”的建議方案，通過了行業開展EPD（環境產品聲明）相關工作的實施方案和工作計劃。會議認為，面對復雜多變的市場形勢，鋼鐵行業要在有效履行保障供給使命的前提下，合理安排生產，加強行業自律，提高運行效率。要扎扎實實推進“基石計劃”，國內鐵礦開發計劃要迅速落實到地方、落實到企業、落實到項目。要盡快提出和明確廢鋼回收加工體系的重點支持企業和示范基地，協調解決制約體系發展的關鍵問題。要進一步強化行業數據治理，通過加強與政府和相關機構的合作，對包括冶煉和壓延加工全產業鏈在內的數據完整性、準確性、真實性開展必要的調查、提出有針對性的改進建議，為產業鏈整體數據管理水平的提升、為改善行業整體治理、創造公平競爭環境提供良好條件。要繼續鼓勵和大力推進鋼鐵行業兼并重組，通過全面優化資產配置，促進轉型升級、提升全行業國際競爭力。詳細信息 - 16 2022-05
專家說市—5月16日
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.05.16 丨 6216我的鋼鐵：主流品種近期的供應表現小幅增加，尤其是隨著原料價格的回調，鋼企利潤有所修復。不過從目前的廠庫方面來看，整體廠庫依舊是以小幅增加的趨勢為主，其中仍然可以看出目前運輸方面尚且欠缺，恢復速度顯然需要一定時間。此外，由于上周價格回落，終端市場觀望情緒加重，不過考慮到目前現貨市場整體庫存成本不低，加之目前社庫大部分處于下降趨勢，因此目前資源壓力方面尚可繼續追跌的空間不大。綜合預計，本周（2022.5.16-5.20）國內鋼材市場價價格或將窄幅震蕩運行。鋼之家：從近期市場看，政策利好短期難兌現和疫情導致的需求疲軟是影響近期市場的主要因素。一方面，4月底的政治局會議提出全年經濟增長目標不變，近期有關加快建設國內大市場、布局大基建、加快現有政策落地、謀劃增量政策等釋放多重利好；另一方面，5月初的政治局會議要求堅持“動態清零”不動搖，短期市場需求回升預期減弱。從近期市場看，當前鋼廠成本壓力較大，尤其是短流程企業停產增多，產量供應依然受限；發改委要求各地核實反饋粗鋼壓減基數，有利于提振市場信心，鋼價大幅下跌可能性不大。預計本周（2022.5.16-5.20）國內鋼材市場價格將以震蕩調整為主。蘭格：目前，國內鋼材市場的需求收縮態勢較為明顯，汽車行業斷崖式下降，機械行業也受到國內外雙重壓力，房地產行業承壓態勢延續，基建行業恢復不及預期。同時，國際大宗商品維持價格高位，輸入性通脹再次來襲，國內企業成本壓力較大，而且美聯儲加快加息步伐預期強烈，國內經濟下行壓力進一步加大。5月11日國常會，要求財政貨幣政策要以就業優先為導向，退減稅、緩繳社保費、降低融資成本等措施，穩住經濟大盤；同時也要進一步盤活基礎設施等存量資產，有利于拓寬社會投資渠道和擴大有效投資盤。對于國內鋼材市場來說，多地疫情管控對于工程進度和制造行業的影響依然存在，鋼廠庫存和社會庫存去化進程較為緩慢，也引發了市場商家的擔憂。從供給端來看，由于近期鋼材價格的下滑，部分鋼鐵生產企業開始出現虧損，從而也降低了鋼廠的生產積極性，同時今年壓減產量的政策的推進也帶動了原料價格開始回歸理性，這都將促使鋼市供給端保持在相對合理的區間內。從需求端來看，國家層面正在全力推進各地復工復產，但由于疫情管控的影響，重點工程項目的施工進度不盡人意，同時由于南方雨季將從南向北逐漸展開，南方市場需求將受到較為明顯的影響。短期來看，國內鋼材市場將面臨“強預期轉弱，弱現實拖累、高成本回歸”的共同影響，據蘭格鋼鐵云商平臺周價格預測模型數據測算，本周（2022.5.16-5.20）國內鋼材市場將呈現低位震蕩的態勢。唐宋：本周隨前期期現貨市場價格快速大幅下跌，目前恐高、恐慌的市場情緒減弱，主要品種價格處于階段性低位，高價格風險得到了較充分的釋放。特別是目前全國疫情、上海疫情出現明顯好轉形頭。預計重點疫區交通運輸狀態明顯改善，終端用戶復工復產明顯增多，加工制造企業的終端需求將有明顯增長，長三角等重點區域鋼鐵需求或明顯回升，整體建筑項目施工進度或有明顯加快，加之經過鋼材價格大幅回落后，終端用戶或有低價補庫需求、中間貿易投機需求或有增長，市場成交逐步回升。供應方面，隨運輸環境改善，原燃料價格大幅降低，長流程鋼企增產動力不減，高爐開工或繼續小幅提高。短流程鋼企利潤繼續壓縮，增產動力減弱，產線開工率難有增長總體鋼鐵產量繼續小幅增長。其中卷、帶等品種產量或有提高，螺紋鋼產量或基本穩定。主要品種社會庫存、總庫存將均有降低，整體庫存降幅擴大。然而，全國多地發生“疫情”仍然嚴重制約鋼鐵需求端增長的*主要因素，特別是目前多地處于疫情防控期，上海等疫情重點區域的復工復產、達產、滿產需要過程，北京疫情處于關鍵期，因此總體需求難達到市場期望的水平，需求仍是在低位水平基礎上的增長。前期出臺促進經濟發展政策措施，激發向好情緒也被市場消化，加之隨雨季、傳統需求淡季臨近，強預期支撐國內黑色期貨市場力度或減弱，而煤、焦價格下跌或繼續拖累鋼材期現價格。預計本周（2022.5.16-5.20）主要鋼材現貨市場價格震蕩低位調整的概率較大。友發集團副總經理韓衛東：五月上旬，重點鋼鐵企業粗鋼產量環比下降2.26%，企業盈利狀況抑制了鋼產量的上升，今年上半年，中國粗鋼產量同比下降4000萬噸左右，而全年的鋼產量預計下降2000萬噸左右，上半年的減產有效的對沖了需求的大幅下降。近期的市場降價，是個有效的下降，帶鋼價格從高處下降500元左右，而煤、焦、礦、合金等也同時下降，鋼廠虧損狀況改善，鋼產量同時也受到抑制，目前萬事俱備 ，只欠東風，就等全國物流、人流的暢流了，后面，需求恢復、補庫、搶工期等需求都會出來，它會像夏天一定來臨一樣無需懷疑，放松心情，迎接曙光吧！今天喝杯太平猴魁，迎接太平的到來！詳細信息 - 13 2022-05
低碳是鋼鐵行業未來發展的核心競爭力
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.05.13 丨 1419鋼鐵行業作為碳減排的重點行業，從 “碳達峰”到 “碳中和”僅有30年時間，未來將面臨碳排放強度和碳排放總量的 “絕對約束”以及嚴峻的 “碳經濟”挑戰。中國鋼鐵工業協會黨委書記何文波認為，我國鋼鐵工業實現 “碳中和”是一項系統工程，需要合理有序推進系統能效提升、資源循環利用、流程優化創新、冶煉工藝突破、產品迭代升級、捕集封存利用六條低碳技術路線的研發與應用，做到技術發展有的放矢、階段目標明確可行將是一個動態調整的過程。“綠色低碳發展已經成為我國鋼鐵工業轉型發展的核心命題和實現高質量發展的必由之路，對于鋼鐵行業 ‘雙碳’目標的實現，要有理性、客觀、清醒的認識。”何文波表示。由大到強轉變關鍵期冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師，俄羅斯自然科學院外籍院士李新創指出，我國鋼鐵工業正在引領世界鋼鐵綠色低碳革命，將長期引領世界鋼鐵工業發展。綜合判斷2022年，我國鋼材需求量仍將維持高位，在 “碳達峰、碳中和” 目標和政策引領下，中長期鋼材需求量將呈緩慢下降態勢。黨的十八大以來，我國鋼鐵工業緊緊圍繞供給側結構性改革這一主線，以去產能、控規模為基礎，統籌推進技術創新、綠色轉型、智能制造、兼并重組，行業發展生態、質量和效益得到明顯改善，邁上了新的發展階段，現已成為我國技術含量高、競爭力強的產業 。工業和信息化部原材料工業司司長陳克龍認為，總體來看，我國鋼鐵行業發展已經進入由規模效益向質量效益轉變加速演進期，處于實現由大到強轉變的關鍵階段，并呈現出四大特點：一是規模優勢持續保持；二是產品品種更加豐富；三是綠色智能水平加速提升；四是產業結構更加優化，產業集中度不斷提升。“2021年以來，我國鋼鐵行業實現了‘十四五’良好開局。這主要得益于國家宏觀政策調節更加有力，得益于粗鋼產量調控更加有力，得益于對規范鐵礦石信息發布措施更加有力，得益于鋼鐵企業轉型升級更加有力。”中國工程院工程管理學部主任、中國工程院院士胡文瑞表示。國家發展和改革委員會產業發展司*巡視員夏農認為，加快推動我國鋼鐵行業高質量發展，要堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發展理念；要一以貫之地持續深化鋼鐵行業供給側結構性改革，一以貫之地堅決落實鋼鐵行業各項政策措施，一以貫之地嚴禁鋼鐵新增產能、鞏固提升去產能成果；要進一步優化結構、支持創新、鼓勵兼并重組，進一步推動鋼鐵行業加強環保、降低能耗、提升綠色低碳水平，進一步維護供需平衡、促進鋼鐵行業平穩運行。降碳減污擴綠增長協同推進作為工業重點領域，鋼鐵行業是能源消費大戶，同時也是二氧化碳排放大戶，是實現綠色低碳發展的重要領域。需要強調的是，我國 “雙碳”目標是黨中央統籌國際國內兩個大局作出的重大戰略決策。生態環境部應對氣候變化司司長李高認為，在推進 “雙碳”目標過程中，需要堅持協同推進降碳、減污、擴綠、增長，不僅對我國建立具有國際競爭力的綠色低碳產業體系具有非常大的推動作用，而且為鋼鐵等高耗能、高排放行業加快優化升級、實現綠色低碳發展創造了新的機遇。全國政協常委、經濟委員會副主任楊偉民認為，我國鋼鐵行業減碳不能僅從行業自身出發，而應從國民經濟全局出發，要把握好多重目標的平衡。一是把握目標之間的層級。目標是多元的，但目標之間有層級，其他目標要服從高質量發展目標。所以中央經濟工作會議提出堅持以經濟建設為中心是黨的基本路線的要求。在貫徹執行黨的基本路線過程中，不能簡單以GDP增長率論英雄，必須實現創新成為第一動力、協調成為內生特點、綠色成為普遍形態、開放成為必由之路、共享成為根本目的高質量發展。二是把握目標之間的先后。不同目標之間存在先后順序，減碳是發展理念、發展思路、發展方式的重大變革，而不是限制發展本身。減碳必須建立在發展的基礎上，不能因減碳而削弱國家生產力，所以研究和推動 “雙碳”工作不能就碳論碳，必須注重減碳與經濟發展的關系，也不能顛倒順序、顛倒因果。三是把握目標之間的長短。要分清長期目標和短期目標。碳達峰、碳中和是長遠目標，需要長期努力、久久為功，短期不能夠過度用力，有些長期規劃的目標不適合作為短期的計劃或是政績考核，所以中央經濟工作會議提出能耗強度目標在 “十四五”規劃期內統籌考核，并留有適當彈性，也明確要求必須堅持穩中求進、先立后破、穩扎穩打。何文波強調，我國鋼鐵行業走向 “碳達峰、碳中和”，根本的解決途徑在于低碳技術進步，核心是技術創新、技術突破和技術推廣。中國鋼鐵工業協會組織編制的 《中國鋼鐵工業低碳發展技術路線圖》和 《中國鋼鐵行業碳達峰、碳中和愿景規劃》將為鋼鐵企業貫徹落實中央和部委低碳轉型要求提供重要指引。低碳成為核心競爭力面對國際形勢要求和國內目標任務，綠色低碳是我國鋼鐵行業高質量發展的必然要求和根本出路，綠色應當成為鋼鐵行業高質量發展的底色，低碳是鋼鐵行業未來發展的核心競爭力。李新創認為，超低碳排放是推動鋼鐵行業綠色轉型升級、助力國家污染防治攻堅戰的重要舉措，其不僅是單純末端治理，更是一場全方位的綠色革命，下一步仍應突出重點、穩中求進，高標準推進超低碳排放改造。對此，殷瑞鈺分析，對鋼鐵工業而言，“碳達峰、碳中和”是一個總量性、強度性、結構性的命題，是有時限性的戰略性的大命題。初步判斷，我國鋼鐵行業已接近進入碳排放峰值平臺期，越早實現 “碳達峰”越有利于后續脫碳化進程和 “碳中和”的實現，要鼓勵有條件的鋼鐵企業率先實現 “碳達峰”，落實 “雙碳”目標，粗鋼產出總量控制與流程結構調整是兩大重要抓手，關鍵共性技術突破是重要支撐。長遠來看，在逐步適應 “碳達峰、碳中和”過程中，未來鋼鐵行業生產制造流程將趨向為三大類，即高爐-轉爐長流程、全廢鋼電爐流程和氫還原-電爐流程，并由此派生出不同模式的鋼廠。“對于一些長流程鋼鐵聯合企業，還有可能與建材、化工、電力等企業共同形成工業生態園區，推進循環經濟發展。”殷瑞鈺表示。李高認為，作為國民經濟重要基礎產業和碳減排重點領域，我國鋼鐵行業綠色低碳轉型對自身發展、對國家 “雙碳”目標的實現均具有重要作用。推動我國鋼鐵行業綠色低碳轉型需要做好統籌、多措并舉，應著力部署四方面工作：一是合理控制粗鋼產量，加快結構調整；二是大力推進鋼鐵行業綠色低碳技術和產品創新；三是抓緊認真做好參加全國碳市場的相關準備工作；四是做好碳排放數據質量管理有關工作。陳克龍強調，在 “雙碳”目標約束下，我國鋼鐵行業低碳發展應結合行業發展實際，正確處理好發展和減排、整體和局部、短期和中長期、政府和市場的關系，堅持先立后破；要積極作貢獻、努力率先，但也不能搶跑，應依靠技術創新、減量發展 “雙輪驅動”，穩妥有序推進 “碳達峰、碳中和”。詳細信息 - 13 2022-05
鋼鐵業著力穩運行穩效益
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.05.13 丨 1460今年以來，面對嚴峻復雜形勢，鋼鐵行業堅持穩字當頭、穩中求進，積極適應市場變化，行業運行總體平穩。“今年一季度，鋼鐵行業實現了良好開局。”中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長屈秀麗表示，一季度，鋼鐵市場供需保持相對平衡，企業根據市場需求變化及時調整品種結構，實現了保供穩價。雖然行業效益同比有所下降，但環比呈現回升態勢。下一階段，要做好行業穩運行、促進產業鏈穩定可持續發展、推進綠色低碳發展等工作，努力推動鋼鐵行業高質量發展取得新進展。行業效益環比回升2021年，我國鋼鐵行業效益創歷史*好水平。在去年基數較高、行業面臨困難和挑戰增多的情況下，今年鋼鐵行業要穩運行、穩效益殊為不易。得益于鞍本整合深入推進，鞍鋼集團首季利潤總額、凈利潤、鐵精礦產量均創歷史同期*好水平，實現營業收入895.76億元，同比增長39.43%；利潤總額83.05億元，同比增長13.2%；凈利潤68.39億元，同比增長13.29%；鐵精礦產量1298.13萬噸，同比增長3%。同期，中國寶武營業收入、利潤總額同比增長，首鋼集團利潤總額同比增長55.4%。綜合各企業情況看，今年一季度，主要鋼鐵企業效益指標實現開門紅，但也有部分企業生產經營遇到較大困難。據中鋼協統計，今年一季度，會員鋼鐵企業營業收入14993億元，同比下降3.26%；利潤總額553億元，同比下降25.8%，環比呈逐月回升趨勢。企業資產負債結構進一步優化，3月末，會員鋼企資產負債率為61.08%，同比下降1.73個百分點。受供暖季錯峰生產、疫情多點散發、人員和物資流通受限等多重因素疊加影響，一季度鋼材市場需求相對較弱。一季度，主要用鋼行業實際鋼材消費同比下降5%，其中建筑業下降7%，制造業下降2%。同期，我國鋼材表觀消費量約2.35億噸，同比下降9.5%。在鋼材消費尚未實質性啟動的情況下，我國鋼鐵生產處于低位運行狀態。一季度，我國鋼產量2.43億噸，同比下降10.5%；鋼材產量3.12億噸，同比下降5.9%。由于鋼鐵業供需總體實現動態匹配，鋼材價格保持了相對穩定。數據顯示，一季度，國內市場鋼材價格波動上行，中國鋼材價格指數（CSPI）平均值為135.92點，同比上升4.38%。不過，原材料成本大幅上升等因素壓縮了行業盈利空間。一季度，會員鋼鐵企業平均銷售利潤率為3.69%，同比下降1.12個百分點。鋼鐵需求有望啟動今年，我國繼續實施粗鋼產量壓減政策，遏制粗鋼產量過快增長，有利于鋼鐵業實現供需平衡。而市場需求“旺季不旺”，給鋼鐵業運行帶來新困擾。3月份以來，國內疫情呈現局部聚集和多點散發態勢，下游鋼材需求啟動較慢。鋼鐵市場的“金三銀四”行情并未如期而至。“前期被抑制的需求不會消失，后期總體需求會有所改善。”中鋼協副秘書長石洪衛表示，我國今年國內生產總值增長目標是5.5%左右，穩增長是主旋律。預計今年下半年的鋼材消費不會弱于去年下半年，今年鋼材消費量將基本與去年持平。4月26日召開的中央財經委員會第十一次會議強調，全面加強基礎設施建設構建現代化基礎設施體系，令鋼鐵業備受鼓舞。基礎設施建設是鋼材消費的重點領域，也是穩定鋼材消費的核心領域之一，對鋼材消費的直接拉動作用十分明顯。據測算，2021年基礎設施建設消費鋼材量接近2億噸，約占全國鋼材消費量的五分之一。冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師李新創認為，考慮到基礎設施投資鋼材消費強度和價格因素的影響，預計2022年基礎設施建設帶動新增鋼材消費約1000萬噸，對穩定鋼材需求、增強需求預期具有重要意義。著眼今年全年形勢，中鋼協分析認為，后期在國家穩增長的目標下，隨著疫情形勢的緩解和多重政策發力，鋼材需求將加速釋放，鋼鐵生產逐步恢復正常，需求增幅預計大于產量增幅，市場供需格局將有所好轉，鋼鐵行業總體將保持平穩運行。持續強化資源保障今年以來，國際大宗商品市場波動較大，對鋼鐵業運行也形成沖擊。3月末，中國鐵礦石價格指數進口礦價格為158.39美元/噸，比年初上漲33.2%。近期，進口鐵礦石價格又持續下挫。鐵礦石對外依存度高、定價權缺失，是我國鋼鐵業的一大軟肋。站在產業鏈穩定可持續發展的高度，中鋼協推進落實資源保障“基石計劃”，該計劃旨在切實改變我國鐵資源來源構成，推動國內新鐵礦資源開發、境外新增權益鐵礦、廢鋼資源回收利用，從根本上解決鋼鐵產業鏈資源短板問題。據中鋼協副秘書長魯兆明介紹，國家有關部委高度重視“基石計劃”和鋼鐵行業資源保障工作，已經啟動并積極開展相關工作。近期，國家發展改革委產業司組織召開了由工信部、財政部、自然資源部、生態環境部、國家礦山安全監察局、國家稅務總局等7部門相關司局及中國鋼鐵工業協會、中國冶金礦山企業協會參加的鐵礦項目推進座談會，重點圍繞當前我國礦山開發現狀、面臨的堵點卡點、下一步工作舉措展開交流。鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議辦公室也于近期向有關地區印發通知，就加快推進鐵礦項目建設工作提出明確要求。據了解，有的地區已經按照通知要求成立了工作專班，積極推進鐵礦項目建設。數據顯示，今年1月至3月，我國黑色金屬礦采選業固定資產投資額累計增速同比增長89.8%，較去年同期增長83.3個百分點。“解決鐵礦石保障問題的基礎是加大國內鐵礦資源勘查開發力度，提高國產礦的自給率。”有關業內人士表示，當前加快國內鐵礦開發，比以往更加具有潛力和空間。國家有關部門加大政策支持力度，我國鐵礦資源保障能力有望明顯提高。詳細信息 - 12 2022-05
雷平喜：我國鐵礦石供需基本面中性偏強
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.05.12 丨 1434“面對復雜局面，黨中央、國務院高度重視，連續召開會議，研究疫情防控和穩經濟、穩增長工作。各級政府部門積極出臺有利于經濟穩定的政策，加大對實體經濟支持，為鋼鐵工業和冶金礦山的平穩健康發展創造了比較好的市場環境。”5月6日，中國冶金礦山企業協會以視頻形式召開冶金礦山生產經營形勢分析座談會，中國冶金礦山企業協會總工程師雷平喜分析，2022年以來，國內外形勢和發展環境出現超預期的新變化，俄烏沖突爆發，疫情持續蔓延，大宗商品價格飆升，物流運輸嚴重受阻，產業鏈供應鏈安全風險上升，全球經濟前景大幅惡化，復蘇面臨巨大挑戰。同時，我國國內面臨著重大壓力，需求收縮、供給沖擊、預期轉弱的三重壓力進一步加劇。雷平喜介紹，2022年第一季度，中國冶金礦山行業運行有如下特點：鋼鐵生產低水平運行，同比下降，降幅收窄，環比增長；鋼鐵產業增加值同比下降，降幅收窄；產能利用同比下降，環比提高；鋼材需求較弱，同比下降，環比上升；出口下降明顯，降幅環比擴大；鋼材價格總體保持平穩略有上漲，海內外價差繼續拉大；鋼鐵投資增幅持續回落，環比有所回升；鋼鐵企業效益同比下降，環比有所回升。國內礦山生產實現首季“開門紅”；鐵礦石需求整體偏弱，供需基本面中性偏強；價格整體高位運行，同比下降明顯，環比降幅收窄；礦山投資大幅回升，重點項目加快推進；企業效益平穩，盈利水平超預期。雷平喜要求，2022年中國冶金礦山行業要重點抓疫情防控、抓暢通物流、抓降本增效、抓環保整改、抓安全生產、抓資源保障、抓升級改造、抓政策落地、抓風險防范等九個方面的工作，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。詳細信息 - 12 2022-05
唐山發布鋼鐵產業新布局、新規劃
友發集團——上交所主板上市企業、連續16年位列中國企業500強 丨 2022.05.12 丨 1493為貫徹落實《河北省建設京津冀生態環境支撐區“十四五”規劃》，支持服務京津冀協同發展國家戰略，結合“十四五”時期新形勢、新任務、新要求，2022年5月8日，唐山市政府辦公室印發《唐山市貫徹落實<河北省建設京津冀生態環境支撐區“十四五”規劃>的實施方案》，（以下簡稱《實施方案》）。涉及鋼鐵規劃相關內容整理如下：鋼鐵產業新布局：北部壓縮、中部優化、南部聚集圍繞北部調整、中部優化、南部集聚的發展定位，打造融合互動、協調綠色發展布局。在北部生態涵養區，壓縮重化工業產能，優化產業園區布局。在中部核心功能區，推動產業綠色轉型，加快鋼鐵、焦化等重化產業布局優化調整，重點發展現代服務業、高新技術等新興產業。在南部沿海率先發展區，培育生產性服務業，高品質打造濱海城市，推進重化產業集聚。重點建設4大鋼鐵片區及臨港鋼鐵基地對不符合城市功能定位的重點污染企業，依法加快產業結構調整，引導重點行業向環境容量充足、擴散條件較好區域優化布局，促進鋼鐵產能向沿海和鐵路沿線地區適度聚集，重點建設沿海、遷安、灤州、遷西（遵化）4大鋼鐵片區和曹妃甸、樂亭（海港）、豐南沿海等臨港鋼鐵產業基地。嚴控“兩高”項目立足資源環境承載能力，落實并完善“三線一單”生態環境分區管控體系，建立動態更新和調整機制，完善環境管控單元環境準入清單，嚴格執行高耗能、高排放項目環境準入及管控要求。推進重點區域和行業二氧化碳率先達峰科學制定唐山市碳達峰行動方案，組織縣（市、區）和鋼鐵、電力、化工、建材等重點行業根據自身情況制定達峰路線圖、行動方案和配套措施。鼓勵大型企業制定二氧化碳達峰行動方案，推動重點行業企業開展碳排放對標活動，加大對企業低碳技術創新的支持力度，鼓勵減排創新行動。加快鋼鐵等產業綠色低碳循環改造建立健全市場化法治化化解過剩產能長效機制，推動由總量去產能向結構性優產能轉變。在電力、鋼鐵、建材等行業，開展減污降碳協同治理。推動鋼鐵、焦化、鑄造等重點行業，開展全流程智能化、清潔化、循環化、低碳化改造，促進傳統產業綠色轉型升級。深化曹妃甸京冀協同發展示范區等*和省級循環經濟示范園區的循環化改造及新建園區循環化建設，推動工業園區開展清潔生產改造，鼓勵創建生態工業示范園區。以建材、化工、鑄造、加工制造等傳統制造業集群為重點開展綜合整治，顯著提高產業集約化、綠色化發展水平。按要求實施開發區和工業園區規劃環境影響的跟蹤評價。支持綠色技術創新，實施綠色改造重點專項，創建制造業綠色發展示范工程，推進重點行業工藝技術設備綠色化改造，探索開展重點行業和重點項目節能、節水、節地、資源綜合利用等資源消耗指標管理，提高生產項目資源能源利用效率。全面推行清潔生產審核制度，依法實行強制性清潔生產審核。鼓勵各地探索開展行業、開發區和企業集群整體審核模式試點。加快建立以資源節約、環境友好為導向的采購、生產、營銷、物流及循環利用體系。鋼鐵等重點行業實施技改圍繞碳達峰碳中和目標，積極發展非化石能源，進一步優化能源配置格局。嚴格落實煤炭減量替代，以鋼鐵、化工、水泥、玻璃等行業為重點，每年優選項目列入市百項技改，實施工業節能低碳技術改造。在保障電力安全穩定供應的前提下，加快淘汰落后煤電產能，合理控制煤電建設規模，對服役期滿煤電機組，按照等容量、減煤量、降排放原則，替代建設先進高效煤電機組。到2025年，光伏發電裝機容量達到450萬千瓦，能源消費總量達到河北省要求，非化石能源消費占能源消費總量比重達到1.3%左右，完成河北省下達削減煤炭消費目標任務。鐵水、公鐵聯運發展以集裝箱和大宗貨物運輸為重點，推動鐵水、公鐵等聯運發展，實施進港、進園、進廠“*后一公里”建設。推進集疏港鐵路和大型物流園區專用線建設，提高鐵路貨物運輸能力。到2025年，具有鐵路專用線的，大宗貨物運輸原則上由鐵路運輸，煤炭、礦石等大宗貨物集疏港綠色運輸方式占比達到80%。推廣多式聯運示范工程，開展集裝箱運輸、商品車滾裝運輸、全程冷鏈運輸、電商快遞班列等多式聯運試點示范創建，到2025年，打造22條多式聯運線路，港口集裝箱鐵水聯運量達到20萬標箱；火電、鋼鐵、石化、化工、煤炭、焦化等行業大宗貨物通過鐵路、水路、管道、管狀帶式運輸機或新能源等清潔方式運輸比例達到70%以上。老舊柴油貨車淘汰、限行全面實施非道路移動機械第四階段排放標準，分步實施老舊柴油貨車淘汰、限行，禁止生產、進口、銷售不符合國家標準和京津冀區域要求的車用燃料。到2025年，國六排放標準以上重型柴油貨車占比不低于30%。加大新能源車輛推廣應用力度，有序推動唐山純電動重型貨車換電模式試點，推進氫燃料電池中、重型車輛應用。鐵礦產能控制在9500萬噸統籌優化礦產資源開發利用空間布局，合理控制、適度開發煤、鐵、建材非金屬礦產等重要礦產開采總量，推動礦產資源集中、集聚、集約、綠色開發，到2025年，煤礦產能控制在2800萬噸左右，鐵礦產能控制在9500萬噸左右，使礦產資源開發利用與經濟社會發展、生態環境保護、區域環境承載力相協調。唐山擁有世界*大的鋼鐵產業集群，鋼鐵產業是唐山第一大支柱產業，經過70余年發展，唐山已成為國內規模*大品種*全的型鋼、棒線材、板帶材、焊管等產品生產供應基地。今年以來，唐山市接連發布《環渤海地區新型工業化基地建設規劃》、《唐山市打造精品鋼鐵萬億級產業的若干措施（征求意見稿）》等方案，其中足以看出鋼鐵行業分量之重，此次發布的《唐山市貫徹落實<河北省建設京津冀生態環境支撐區“十四五”規劃>的實施方案》再次對鋼鐵產業、產能規劃有了新的闡述，使得未來唐山鋼鐵產業發展的脈絡將更為清晰。詳細信息
